本發(fā)明提供了基于運(yùn)行數(shù)據(jù)分析的新能源汽車充電預(yù)警方法,包括:獲取汽車歷史電量和相應(yīng)的行駛路程,建立電量和行駛路程的歷史關(guān)系曲線;采用K?means聚類算法對(duì)電量和行駛路程的歷史關(guān)系曲線進(jìn)行聚類分析;得到K類中包含的電量和行駛路程的歷史關(guān)系曲線;將得到的K類中電量和行駛路程的歷史關(guān)系曲線分別進(jìn)行曲線擬合,得到K個(gè)擬合曲線;實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前行程汽車電量和行駛路程,明確當(dāng)前行程所屬類別和符合的擬合曲線;并獲取汽車當(dāng)前位置和剩余電量,以及根據(jù)GPS確定出導(dǎo)航行程中充電樁的位置;結(jié)合當(dāng)前行程符合的擬合曲線、汽車當(dāng)前位置、剩余電量以及充電樁的位置,作出充電預(yù)警,本發(fā)明提出的方法準(zhǔn)確合理確定出何時(shí)進(jìn)行汽車充電、智能化程度高,極大提高用戶體驗(yàn)。
聲明:
“基于運(yùn)行數(shù)據(jù)分析的新能源汽車充電預(yù)警方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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