本實用新型公開了一種新能源汽車后驅動橋的主減速器結構，它包括殼體、差速器總成和主動齒輪總成，主動齒輪總成緊固安裝在殼體上，主動齒輪總成包括軸承座、主動齒輪、內軸承、隔套、外軸承、油封、凸緣及凸緣螺母，以軸承座軸線為標準，在所述軸承座的內壁軸徑水平方向對稱設有一對過油槽，過油槽為傾角槽孔，軸徑與水平呈45°的方向上對稱設有一對斜油孔，在殼體內壁對稱設有一對過油道，過油道與斜油孔的位置一一聯(lián)通對應。本實用新型改良了傳統(tǒng)主減速器低速泵油能力不足的隱患，提高了各工況下主減速器的潤滑性能，降低了油封漏油的風險，可替代傳統(tǒng)后驅動橋主減速器、實現(xiàn)一品多用、降低管理成本、提高了生產效率。