本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車的雙筒式減震器，包括上支座、液體油、貯油缸體、下支座以及步進(jìn)電機(jī)，上支座的底端設(shè)置有活塞桿，活塞桿的底端設(shè)置有活塞，貯油缸體的一側(cè)設(shè)置有壓力缸，壓力缸的底端設(shè)置有底部閥，步進(jìn)電機(jī)通過支架固定在上支座的一側(cè)。通過設(shè)置步進(jìn)電機(jī)、動(dòng)力輸出軸、傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪、固定桿、連桿、閥門以及轉(zhuǎn)軸，使汽車主板可以通過繼電器控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制進(jìn)油孔的大小，不僅增加了減震器的靈活性，而且提高了其在路況復(fù)雜情況下依然有良好的減震效果。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、實(shí)用性高，具有很好的推廣使用價(jià)值。