本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車熱交換系統(tǒng)，該方案包括用于電池散熱系統(tǒng)的低溫水箱換熱器，用于電機(jī)、控制器散熱系統(tǒng)的高溫水箱換熱器，以及用于空調(diào)系統(tǒng)的室外換熱器，所述低溫水箱換熱器、高溫水箱換熱器及室外換熱器從上到下依次設(shè)置，其中高溫水箱換熱器和室外換熱器上下疊加形成組合式換熱器；所述低溫水箱換熱器和高溫水箱換熱器之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)導(dǎo)板，所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)板將車輛前端進(jìn)入的空氣分成上下兩個空氣流道；所述組合式換熱器后方設(shè)有第一風(fēng)扇；在車輛前端的車牌與組合式換熱器之間設(shè)有第二風(fēng)扇，該系統(tǒng)相比現(xiàn)有簡單疊加的方式在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更加緊湊合理，占用空間更小，且增強(qiáng)了換熱效果，減少了換熱死區(qū)。