本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車用承載與承扭分離型后橋，包括制動(dòng)鼓、車輪螺栓、螺母、內(nèi)半軸、制動(dòng)器、軸承座、半軸軸承、螺栓、卡簧、支撐軸承、驅(qū)動(dòng)半軸、橋殼、U型螺栓、板簧、板簧座，所述制動(dòng)鼓設(shè)置在內(nèi)半軸的外側(cè)，半軸軸承套設(shè)在內(nèi)半軸的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)半軸設(shè)置在內(nèi)半軸的內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)半軸的端部伸入到橋殼內(nèi)。該后橋提升了現(xiàn)“拖臂式”后橋抗垂向及側(cè)向沖擊能力，提高了整車的離地間隙約20mm，實(shí)現(xiàn)后橋減重約20kg、降低產(chǎn)品成本，加工和生產(chǎn)工藝極簡(jiǎn)化、提高了生產(chǎn)和管理效率。