本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于超薄均熱板的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池散熱器總成，包括循環(huán)水泵、動(dòng)力電池組件和散熱器，動(dòng)力電池組件包括循環(huán)液冷通道和若干個(gè)動(dòng)力電池；循環(huán)液冷通道包括殼體，殼體前后側(cè)壁的內(nèi)表面沿殼體的高度方向開(kāi)設(shè)有若干個(gè)凹槽，凹槽的個(gè)數(shù)與動(dòng)力電池的個(gè)數(shù)相等且呈一一對(duì)應(yīng)插入安裝，每個(gè)所述動(dòng)力電池的上下表面分別貼有超薄均熱板，超薄均熱板蒸發(fā)段緊貼動(dòng)力電池，超薄均熱板的冷凝段插入凹槽內(nèi)。通過(guò)液冷和超薄均熱板散熱相結(jié)合的方式，由液冷通道與電池直接接觸散熱與均熱板冷凝段拼插于液冷通道上，同時(shí)冷卻液通過(guò)汽車(chē)行進(jìn)產(chǎn)生的風(fēng)力散熱，使得超薄均熱板有更強(qiáng)的散熱能力進(jìn)而提高汽車(chē)電池的整體散熱效率。