本申請涉及一種電動汽車能量管理系統(tǒng)及方法,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：電動汽車用電裝置、主電池包、從電池包和DC/DC降壓模塊以及避免對降壓模塊有反向沖擊的二極管，從電池包的輸出端與降壓模塊輸入端連接，降壓模塊輸出端經(jīng)過二極管與電動汽車用電裝置的輸入端連接，主電池包直接與電動汽車用電裝置相連接。本申請電源模塊的工作與控制更為簡單，大幅度降低成本；適用車型的范圍更強，便于批量化生產(chǎn)和規(guī)?；\營，降低生產(chǎn)成本及運行成本；可降低從電池包的功率輸出需求，從而降低從電池包的設(shè)計成本；車輛運行過程中從電池包先于主電池包放電結(jié)束，便于駕駛員在適當(dāng)時間進行換電；提高換電電池包的周轉(zhuǎn)效率，增加經(jīng)濟效益。