本發(fā)明公開了一種基于QPSO優(yōu)化算法的換電站運行優(yōu)化模型分析方法，所述分析方法包括如下步驟：步驟一：建立換電站服務模型；步驟二：定義換電服務模型的優(yōu)化目標函數(shù)：風光－負荷偏差率、風光儲購置及運行成本、儲能電池使用壽命、新能源發(fā)電占電動汽車充電電能的比例；步驟三：根據(jù)目標函數(shù)基于QPSO優(yōu)化算法得到換電站服務模型下的換電站動態(tài)運行策略。按照本發(fā)明所述分析方法對電力系統(tǒng)中偏遠地區(qū)高速公路換電站風光儲容量配置及運行策略進行優(yōu)化，其結果為電動汽車迅速發(fā)電起來后，電力系統(tǒng)中含換電站的高速公路獨立微電網建設改造方案提供了理論基礎，同時也為后續(xù)電力系統(tǒng)對換電站換電調度等工作提供了理論依據(jù)。