一種多單元組合式底盤副車架低壓澆注系統(tǒng),它包括與底盤副車架型腔連接的N個獨(dú)立單元形成的低壓澆注系統(tǒng),每個獨(dú)立單元均包括有主流道、升液口、分流道以及邊冒口;所述主流道的中部設(shè)有升液口,所述升液口與低壓設(shè)備坩堝爐相連接,所述主流道上連接有與底盤副車架型腔相連接的分流道,所述邊冒口與底盤副車架型腔相連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:根椐底盤輕量化副車架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,產(chǎn)品熱節(jié)分布特點(diǎn),靈活配制配采用獨(dú)立單元組合的個數(shù)。同時(shí)有利于底盤輕量化副車架低壓澆注系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,提高底盤輕量化副車架低壓澆注系統(tǒng)的策劃效率,節(jié)約大量成本,為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展具有深遠(yuǎn)而廣泛的影響。
聲明:
“多單元組合式底盤副車架低壓澆注系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)