本實用新型公開了新能源分布式驅動車輛技術領域的分布式驅動車輛的輪轂電機與車身裝配機構，旨在解決現(xiàn)有技術中輪轂電機與車身直連，造成連接處在轉彎時應力大，對裝配精度要求高的問題。所述輪轂電機固設于電機籠內，所述電機籠通過過渡籠與車身固連，所述過渡籠上開設有使輪轂電機的高壓線束通過的線束孔，以及使輪轂電機的冷卻水管接入和引出的水管孔；在輪轂電機的外部加裝電機籠，再將電機籠與過渡籠裝配后，由過渡籠與車身進行安裝，開設了線束孔以及冷卻水管接入和引出的水管孔，保證了在連接電機到車身上時各個管路的順利排布，滿足了當前對輪轂電機和車身連接的強度要求、裝配精度要求和各個管路的排布要求。