本實用新型涉及新能源汽車電機技術(shù)領(lǐng)域，其公開了多功能混動雙電機，解決了目前整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所需設(shè)備比較多，空間利用率較低，成本較高的技術(shù)問題，電動機軸、發(fā)動機軸同軸設(shè)置，且兩者之間通過設(shè)置滾針軸承連接；電動機軸的周側(cè)通過第一軸承、第二軸承轉(zhuǎn)動安裝在前端蓋、機殼內(nèi)；發(fā)動機軸的周側(cè)通過第三軸承轉(zhuǎn)動安裝在后端蓋、機殼內(nèi)；電動機軸和機殼之間安裝電動機定子、電動機轉(zhuǎn)子；發(fā)電機軸和機殼之間安裝發(fā)電機定子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子；前端蓋和電動機軸之間安裝第一旋變。根據(jù)以上技術(shù)方案，本實用新型為多功能混動雙電機，大大簡化了整個動力驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提高了整車空間利用率，同時有效地降低了驅(qū)動系統(tǒng)的采購成本。