本實用新型公開一種雙升壓模塊的變換器結構，包括有殼體及兩個升壓模塊；殼體內具有腔體，兩個升壓模塊左右并排式設于腔體內，兩個升壓模塊均包括有電感、電容、電路板和半導體開關，電感、電容和半導體開關通過疊層母排連接于電路板，疊層母排具有輸入端和輸出端，兩個升壓模塊的疊層母排的輸入端、輸出端之間通過銅排相連接，以實現第一升壓模塊和第二升壓模塊的并聯連接；如此，通過兩個升壓模塊的并聯設計，以實現大功率變換器的開發(fā)，減少了整體尺寸的變化，有利于變換器的安裝布置，同時，利用電路板控制各自的升壓模塊，靈活配置雙模塊的功率，無需重新測試驗證，結構設計簡單，開發(fā)周期短，滿足新能源汽車的大功率使用。