本發(fā)明公開了一種基于EDLC模塊化電動(dòng)車高功率儲能與熱管理系統(tǒng)，包括電機(jī)模塊、集成電源分配模塊、儲能供電模塊及外部電源，所述電機(jī)模塊包括驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)，所述電機(jī)用于電能與動(dòng)能之間的相互轉(zhuǎn)化；所述集成電源分配模塊包括第一逆變器、功率轉(zhuǎn)換器及第二逆變器，用于充電功率轉(zhuǎn)換及交流直流相互轉(zhuǎn)化；所述儲能供電模塊包括超級電容器、鋰電池、泵及散熱器，用于電能的儲放轉(zhuǎn)化及換熱。本發(fā)明的有益效果是：應(yīng)用超級電容器替換普通電容器具有充放電功率大且能量密度也不低的優(yōu)點(diǎn)，在制動(dòng)汽車時(shí)能夠回收更多的能量，加速時(shí)也能夠均衡高效地實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換，提高了系統(tǒng)能量利用效率。