本實用新型公開了一種車橋軸間差速器殼體結構,包括軸間差速器殼本體、軸間差速器前殼、軸間差速器后殼、腔槽、保護罩、保護層和保護涂層，腔槽兩端設有保護層，保護層為滲氮層，耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫性能極佳，強度高，增強殼體內部的硬度和強度，有效延長結構使用壽命，保護層厚度0.006m?0.02m，不占用殼體內部空間，有利于其他零部件的布置，腔槽內設有保護涂層，保護涂層為鋰基潤滑脂，對殼體內部件起到潤滑作用，具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，增加殼體的抗老化性能，軸間差速器殼本體兩側均裝設有保護罩，防止灰塵進入速器內殼體內部，保護罩上開設有齒槽，減輕結構整體的重量，便于產(chǎn)線自主化生產(chǎn)。