本實用新型涉及電動車領域,特別涉及一種電動車集成運行網(wǎng)絡智能控制系統(tǒng),包括車體板、底盤、座箱、動力系統(tǒng)及操作系統(tǒng),其特征在于,所述操作系統(tǒng)中包括能源子系統(tǒng)和輔助系統(tǒng),能量管理系統(tǒng)分別與動力電池、充電器、電控單元相連,實現(xiàn)動力電池的實時監(jiān)測,動力電池與功率轉(zhuǎn)換器相連實現(xiàn)動力的輸出。所述車體板為封閉式結構,車體兩側各設置3~8個帶玻璃窗的車門,車門數(shù)量與座箱排數(shù)對應。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點是:1)滿足乘客快速上下和安全逃生的要求;2)采用了通用性強、功能完善的網(wǎng)絡智能數(shù)據(jù)采模模塊,信息可實現(xiàn)網(wǎng)絡傳遞;3)采用了Modbus現(xiàn)場總線協(xié)議;4)采用了100Ah磷酸鐵鋰電池組,壽命長、無污染。
聲明:
“電動車集成運行網(wǎng)絡智能控制系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)