本發(fā)明一種高速列車用纖維增強銅基制動閘片及制備和摩擦制動性能，包括質(zhì)量百分比為80?98.5％的金屬粉末，質(zhì)量百分比為1?15％的非金屬粉末，質(zhì)量百分比為0.5?5％的纖維組元；非金屬粉末中粒狀石墨粉與鱗片石墨粉和金屬粉末中的鉻粉與高碳鉻鐵粉均按照比例添加，纖維組元為不同性質(zhì)纖維混合使用。將上述粉末按比例混合均勻，冷壓成形后熱壓燒結(jié)，得到銅基粉末冶金閘片。所得閘片按照低壓低速，高壓高速，高壓高速連續(xù)緊急制動三階段制動程序進行摩擦制動性能檢測，檢測方法能夠反映出高速列車制動用銅基粉末冶金閘片的摩擦制動性能。該閘片在高速下具有較高的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)穩(wěn)定、衰減小，磨損量低以及對制動盤的損傷小優(yōu)點。