1.本實(shí)用新型涉及提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種貨車用液壓提升設(shè)備。 背景技術(shù)： 2.液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞；液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式，成為液壓傳動(dòng)，液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制，液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力；液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。 3.現(xiàn)有的貨車用液壓提升設(shè)備，由于液壓提升設(shè)備需要通過螺栓與貨車進(jìn)行固定，螺栓容易造成滑絲的現(xiàn)象，穩(wěn)定性較差，并且操作過程繁瑣，使用不便，同時(shí)固定后的液壓提升設(shè)備不易進(jìn)行起吊操作，為此，本實(shí)用新型提出了一種貨車用液壓提升設(shè)備。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種貨車用液壓提升設(shè)備，解決了現(xiàn)有的貨車用液壓提升設(shè)備，需要通過螺栓與貨車進(jìn)行固定，螺栓容易造成滑絲的現(xiàn)象，穩(wěn)定性較差，不易進(jìn)行起吊操作的問題。 5.為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種貨車用液壓提升設(shè)備，包括底板，所述底板通過螺栓固定在貨車上，所述底板的上方設(shè)置有底座，所述底座的左側(cè)與底板的頂部之間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述底座右側(cè)的兩側(cè)均固定安裝有延伸架，所述底座和延伸架底部均固定安裝有導(dǎo)輪，所述底板的頂部固定安裝有導(dǎo)軌，且導(dǎo)軌的內(nèi)表面與導(dǎo)輪的外表面滾動(dòng)連接，所述底座的頂部固定連接有固定架，所述固定架的頂部固定連接有連接架，所述連接架的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫架，且橫架底部的右側(cè)固定連接有掛鉤，所述固定架的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓桿，且液壓桿的輸出端與橫架的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 6.優(yōu)選的，所述橫架的頂部固定連接有穩(wěn)定架，所述底座的頂部固定連接有推把。 7.優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定安裝在底座左側(cè)的支板，所述支板的內(nèi)部貫穿固定有固定柱，所述固定柱的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有滑桿。 8.優(yōu)選的，所述滑桿的頂端固定連接有轉(zhuǎn)套，所述滑桿的一側(cè)固定連接有卡塊，所述底板的頂部固定連接有固定套。 9.優(yōu)選的，所述固定套的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)表面與卡塊的外表面滑動(dòng)適配。 10.優(yōu)選的，所述固定套的內(nèi)壁且與滑槽連通開設(shè)有弧形槽，且弧形槽的內(nèi)表面與卡塊的外表面滑動(dòng)連接。 11.有益效果 12.本實(shí)用新型提供了一種貨車用液壓提升設(shè)備。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果： 13.（1）、該貨車用液壓提升設(shè)備，通過在底座的左側(cè)與底板的頂部之間設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，經(jīng)過固定機(jī)構(gòu)中的滑桿移動(dòng)使得卡塊移動(dòng)