1.本發(fā)明關(guān)聯(lián)樁基施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁結(jié)構(gòu)及其施工方法。 背景技術(shù)： 2.樁基施工技術(shù)領(lǐng)域，預(yù)制樁正是基礎(chǔ)裝配化施工的重要環(huán)節(jié)。相較于傳統(tǒng)灌注樁，預(yù)制樁以其具有單樁承載能力高、設(shè)計(jì)選用范圍廣、對(duì)持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、單樁承載力造價(jià)便宜，成樁長(zhǎng)度不受施工機(jī)械的限制、集約化程度高等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于我國(guó)鐵路公路的路基結(jié)構(gòu)當(dāng)中。 3.然而，以預(yù)應(yīng)力混凝土管樁為例，既有研究表明預(yù)制管樁在作為摩擦樁使用時(shí)，若樁身長(zhǎng)度小于20m時(shí)，其樁身承載力僅能發(fā)揮混凝土材料所能提供的承載力的50％甚至更低，材料的利用率低造成了極大的浪費(fèi)。與此同時(shí)，對(duì)于多節(jié)預(yù)制樁的接樁問(wèn)題，目前大多采用電焊連接，接樁處易因人為原因出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂等現(xiàn)象，對(duì)于基樁的豎向承載力和水平穩(wěn)定性能都存在著不利影響。除此之外，目前廣泛采用的勁性攪拌樁，水泥摻入量、水泥土攪拌的均勻程度和施工機(jī)具等都嚴(yán)重影響著成樁樁身的強(qiáng)度，大量的水泥土攪拌樁抽芯檢測(cè)表明，試件強(qiáng)度隨深度增加而減小，尤其是樁端附近的水泥土強(qiáng)度甚低?；诖?，本發(fā)明提出一種擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁結(jié)構(gòu)，采用灌漿材料可提升樁身強(qiáng)度，擴(kuò)引孔協(xié)配孔底鋼筋籠可嵌巖成樁，整樁承載力得到大幅提升。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 4.為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁結(jié)構(gòu)及施工工藝，主要為了開(kāi)發(fā)一種單樁承載力高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)明且易于制備，可擴(kuò)展應(yīng)用于各類(lèi)異形預(yù)制樁的植入施工的擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁結(jié)構(gòu)及施工工藝。 5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案： 6.一種擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁結(jié)構(gòu)，包括深入巖土層的擴(kuò)引孔，所述擴(kuò)引孔內(nèi)設(shè)有復(fù)合樁，所述復(fù)合樁包括預(yù)制樁和灌漿材料樁，所述預(yù)制樁設(shè)有封底鋼板，所述預(yù)制樁長(zhǎng)度短于復(fù)合樁長(zhǎng)度，所述灌漿材料樁由灌注灌漿材料充溢擠密預(yù)制樁與引孔間的環(huán)狀間隙，形成預(yù)制樁懸浮于充盈灌漿材料中的復(fù)合樁。 7.本發(fā)明還提供一種擴(kuò)引孔預(yù)制樁懸浮式可嵌巖復(fù)合樁的施工方法，包括預(yù)制樁和包裹在預(yù)制樁周?chē)耐獠抗酀{材料樁，鉆機(jī)滾壓破巖擴(kuò)徑引孔穿越巖土層，預(yù)制樁植入灌漿材料充溢擠密預(yù)制樁與引孔間的環(huán)狀間隙，形成預(yù)制樁懸浮于充盈灌漿材料中的復(fù)合樁，具體的包括了以下步驟： 8.(1)測(cè)量放線(xiàn)，確定樁位，場(chǎng)地平整后進(jìn)駐鉆機(jī)機(jī)組設(shè)備，擴(kuò)徑引孔至設(shè)