新能源無油空壓機 1045     

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本實用新型公開了一種新能源無油空壓機，所述減震機構(gòu)包括支撐體和緩沖臺，所述支撐體的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽槽腔的兩側(cè)呈貫穿設(shè)置，所述凹槽的分別固定連接有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部與無油空壓機本體外表面的正面轉(zhuǎn)動連接，本實用新型涉及無油空壓機技術(shù)領(lǐng)域。該新能源無油空壓機，通過在支撐體、緩沖臺、凹槽、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、定位組件、緩沖槽、彈簧和限位組件的配合使用下，不僅方便對無油空壓機進(jìn)行移動，還能對產(chǎn)生的震動進(jìn)行緩沖，降低對無油空壓機的影響，解決了現(xiàn)有的無油空壓機在移動的時候，需要將無油空壓機一側(cè)抬起，移動不夠便利，同時，無油空壓機工作時產(chǎn)生震動會發(fā)生偏移的問題。

新能源汽車電池用搬運裝置 1107     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用搬運裝置，包括運輸組件、承重腔、限位板和遮光布，所述運輸組件內(nèi)部的底端設(shè)置有承重腔，所述承重腔內(nèi)部的底端固定連接有空心筒，所述空心筒內(nèi)部的底端固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接有活動板，所述活動板的頂端固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端固定連接有拱形快。本實用新型通過在運輸組件頂端的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置啟動可以帶動螺紋桿旋轉(zhuǎn)，同時螺紋桿上的移動塊可以在螺紋桿上自由移動，則移動塊可以帶動一側(cè)的固定欄進(jìn)行移動，則固定欄可以帶動遮光布對運輸組件內(nèi)部的電池組件進(jìn)行遮擋，保證新能源汽車電池的安全。

帶有防火隔離箱的新能源儲能模塊 876     

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本實用新型公開了一種帶有防火隔離箱的新能源儲能模塊，其包括儲能裝置本體以及防火箱，所述儲能裝置本體固定設(shè)置于防火箱內(nèi)，所述防火箱內(nèi)設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)；該帶有防火隔離箱的新能源儲能模塊結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計新穎，通過防火箱可以對儲能裝置本體進(jìn)行防火保護(hù)，通過散熱結(jié)構(gòu)可以對儲能模塊本體進(jìn)行有效的散熱，通過防潮結(jié)構(gòu)可以避免防潮模塊受潮。

新能源汽車電驅(qū)動總成噪音測試設(shè)備 733     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電驅(qū)動總成噪音測試設(shè)備，包括平臺，所述平臺的頂部兩端均設(shè)置有安裝座，兩端所述安裝座的頂部均通過機架固定安裝有第一電動缸，所述平臺的頂部內(nèi)側(cè)設(shè)置有消音機構(gòu)；底座，所述底座設(shè)置于平臺的頂端中部，所述底座的頂部設(shè)置有升降機構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置平臺，本裝置在使用時，將驅(qū)動主體安裝在法蘭的頂部，然后通過升降機構(gòu)帶動驅(qū)動主體升至合適的高度，將驅(qū)動主體的輸出軸與組裝機構(gòu)保持水平，然后通過組裝機構(gòu)進(jìn)行組長，組裝完成后即可使用消音室中配套的噪音檢測儀器進(jìn)行檢測，且通過消音機構(gòu)可以對驅(qū)動主體運行時產(chǎn)生的震動進(jìn)行消減，避免傳導(dǎo)至消音室的地面。

新能源汽車用電池回收處理裝置 894     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車用電池回收處理裝置，包括，第一支撐架，所述第一支撐架上設(shè)置有傳送裝置；切割組件，所述切割組件固定于所述第一支撐架上，所述切割組件包括支撐桿，所述支撐桿上固定連接有支撐板，所述支撐板上開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿上固定連接有轉(zhuǎn)動板，本發(fā)明提供的新能源汽車用電池回收處理裝置通過切割機對電池的一端進(jìn)行切割，然后由翻轉(zhuǎn)板帶動電池翻轉(zhuǎn)，使電池的切割處朝下，然后由輸送裝置將電池移動至升降板上，由馬達(dá)帶動升降板上下移動，從而使電池抖動，使電池內(nèi)部的物質(zhì)掉落，從而避免了切割后的電池需要工人對內(nèi)部的物質(zhì)倒出，增加了工人的勞動強度。

防護(hù)效果好的可折疊式新能源交通護(hù)欄用警示裝置 1041     

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本發(fā)明提供一種防護(hù)效果好的可折疊式新能源交通護(hù)欄用警示裝置。包括：護(hù)欄；第一固定塊，所述第一固定塊固定安裝于所述護(hù)欄的頂部，所述第一固定塊的正面設(shè)置有顯示屏，第一固定塊的右側(cè)設(shè)置有第二固定塊；卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)固定安裝于所述第一固定塊右側(cè)的頂部和底部，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括第一連接塊，所述第一連接塊的內(nèi)部設(shè)置有第一空腔，所述第一空腔的內(nèi)部固定安裝有固定桿，所述固定桿右側(cè)的頂部和底部均轉(zhuǎn)動連接兩個有卡接塊。本發(fā)明提供的一種防護(hù)效果好的可折疊式新能源交通護(hù)欄用警示裝置能夠有效的減少空間的浪費，以及方便攜帶或者搬運，能夠在一定的程度上提高了搬運的工作效率，從而降低人工實用成本。

新能源充電樁槍頭固定裝置 970     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁槍頭固定裝置，包括充電樁本體和槍頭固定組件，所述充電樁本體兩端連接有充電導(dǎo)線，所述充電導(dǎo)線上連接有充電樁槍頭，所述槍頭固定組件對稱設(shè)于充電樁本體兩側(cè)中部，所述充電樁槍頭與槍頭固定組件卡合連接，所述槍頭固定組件包括防護(hù)腔、支撐滑板和支撐彈簧。本實用新型涉及新能源汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種固定效果好的新能源充電樁槍頭固定裝置。

綠色建筑新能源設(shè)施施工輔助機構(gòu) 1092     

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本實用新型公開了一種綠色建筑新能源設(shè)施施工輔助機構(gòu)，包括L型支撐架和凹型定位架，所述L型支撐架內(nèi)側(cè)頂部中心位置設(shè)置有滑軌，所述L型支撐架內(nèi)壁位于滑軌底部通過螺栓設(shè)置有電動液壓推桿，所述電動液壓推桿一側(cè)位于滑軌底部設(shè)置有凹型吊運架，所述L型支撐架一側(cè)底部設(shè)有凹型運送架，所述凹型運送架與凹型定位架之間連接有轉(zhuǎn)軸。該機構(gòu)取卸新能源設(shè)施時具有替代人力拖扯滑移機構(gòu)，從而節(jié)省了人力也提升了安全性。

新能源汽車動力電池充電保護(hù)裝置 1182     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車動力電池充電保護(hù)裝置，包括安裝底座、驅(qū)動電機、蓄電池、充電插頭、電芯，所述安裝底座的外側(cè)壁上固定安裝有車身外殼，所述安裝底座的外側(cè)壁上通過螺絲固定連接有安裝盒，所述安裝盒的內(nèi)部開設(shè)有冷卻腔，所述安裝盒的外側(cè)壁上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有固定箱，所述驅(qū)動電機固定安裝在固定箱的內(nèi)側(cè)壁上，所述驅(qū)動電機的輸出軸末端固定連接有風(fēng)扇，所述蓄電池固定安裝在安裝盒內(nèi)部，六氟化硫通過排出管進(jìn)入到連接管道中，六氟化硫可以起到絕緣保護(hù)作用，避免充電插頭與外界形成回路繼續(xù)放電，從而實現(xiàn)新能源車充電過程中漏電、短路現(xiàn)象的快速斷電，并且不需要人工操作更加安全便捷。

測量弧形構(gòu)件變形的光纖光柵傳感器及其測量方法 867     

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本發(fā)明公開了一種測量弧形構(gòu)件變形的光纖光柵傳感器及其測量方法,所述光纖光柵傳感器呈弧狀，包括光纖光柵和包覆在外的保護(hù)材料；所述保護(hù)材料為一種可塑性樹脂基復(fù)合材料，采用特殊模具，通過一次性注塑工藝可制成與待測弧形構(gòu)件形狀一致的傳感器。對于各類弧形構(gòu)件尤其是一類曲率大半徑小的弧形構(gòu)件，將傳感器埋入待測構(gòu)件中受外力作用兩者同步變形，可精確測量應(yīng)力應(yīng)變。本發(fā)明的光纖光柵傳感器具有機械強度高、耐腐蝕性強的特點，可應(yīng)用于不同的工程環(huán)境，使用壽命長。

水上運動裝置及其生產(chǎn)方法 1185     

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本發(fā)明實施例公開了一種水上運動裝置及生產(chǎn)方法，屬于水上裝置技術(shù)領(lǐng)域，該水上運動裝置，包括：上殼體，所述上殼體構(gòu)成所述水上運動裝置本體的上半部分，所述上殼體由高強度復(fù)合材料組成；下殼體，所述下殼體與所述上殼體形成匹配樣式，構(gòu)成所述水上運動裝置本體的下半部分，所述下殼體由高強度復(fù)合材料組成；芯模，所述芯模設(shè)置在所述上殼體和下殼體形成的密閉空間之內(nèi)，用以支撐所述上殼體和所述下殼體。本申請的方案，能夠保證在盡可能輕的情況下具有更高的剛強度，同時提高了板體局部防水的可靠性。

復(fù)合材料地效翼船船體“假斷階”結(jié)構(gòu) 919     

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本實用新型涉及一種復(fù)合材料地效翼船船體“假斷階”結(jié)構(gòu)，包括船身殼體，位于船身殼體的底部設(shè)置“假斷階”結(jié)構(gòu)，“假斷階”結(jié)構(gòu)為：所述船身殼體的底部設(shè)置有內(nèi)側(cè)玻璃鋼層板，位于內(nèi)側(cè)玻璃鋼層板的外部設(shè)置有外側(cè)玻璃鋼層板，所述內(nèi)側(cè)玻璃鋼層板與外側(cè)玻璃鋼層板之間夾有泡沫夾芯。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、制作方便，本實用新型采用高密度、大尺度的泡沫夾芯，泡沫夾芯通過整體成型方法制成，泡沫夾芯外側(cè)通過外側(cè)玻璃鋼層板包覆，泡沫夾芯內(nèi)側(cè)保證船體內(nèi)部的連續(xù)，其從船體外部看，保持完整的斷階外形；從船體內(nèi)部看，保持著內(nèi)部外形的連續(xù)性，沒有突變。有效地保證地效翼船的使用性能，穩(wěn)定性好，使用壽命長，成本低。

氯氧鎂紙蜂巢復(fù)合材料 746     

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本實用新型涉及一種氯氧鎂紙蜂巢復(fù)合材料,其結(jié)構(gòu)為在組合的芯材紙蜂巢上、下兩面設(shè)有由氯氧鎂復(fù)合玻璃布、耐堿玻璃纖維布及面料,通過氯氧鎂膠的固化相互結(jié)合在一起構(gòu)成耐堿玻璃纖維氯氧鎂復(fù)合板,耐堿玻璃纖維氯氧鎂復(fù)合板與芯材紙蜂巢通過氯氧鎂的固化緊粘在一起。該材料生產(chǎn)工藝簡單,安裝方便,輕質(zhì)高強,耐火、水性能好,可隨意成型且造價低,可適用于建筑行業(yè)中作為內(nèi)隔離墻體,以及在裝飾、貨物運輸、包裝、家具等行業(yè)作為板材使用。

使用新型復(fù)合材料制作的腰梁支護(hù)裝置 1057     

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本實用新型公布了一種使用新型復(fù)合材料制作的腰梁支護(hù)裝置，其包括，底座、支撐架、支撐板，底座與支撐板之間通過支撐架連接，腰梁處于支撐板上，所述的支撐板包括水平板、豎直板，支撐板的豎直板上設(shè)置有移位機構(gòu)，移位機構(gòu)包括推板、導(dǎo)向桿、絲桿一、手柄，所述的支撐板的豎直板的一側(cè)設(shè)置有連接板，所述的推板處于支撐板的豎直板的一側(cè)并且與豎直板平行，絲桿一的一端與推板的板面活動連接、另一端穿過連接板，手柄同軸固定套設(shè)于絲桿一的端部，導(dǎo)向桿的一端與推板的板面相連、另一端穿過連接板，導(dǎo)向桿上套設(shè)于彈簧，轉(zhuǎn)動手柄時，絲桿一轉(zhuǎn)動，從而推動推板向遠(yuǎn)離支撐板的豎直板移動，從而能夠推動腰梁移動，調(diào)整腰梁的位置。

全復(fù)合材料地效翼船的連接結(jié)構(gòu) 1064     

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本發(fā)明涉及一種全復(fù)合材料地效翼船的連接結(jié)構(gòu)，地效翼船各構(gòu)件均設(shè)有相同的連接部，其結(jié)構(gòu)包括PVC結(jié)構(gòu)泡沫芯材，PVC結(jié)構(gòu)泡沫芯材上下表面均設(shè)有玻璃鋼表層板，玻璃鋼表層板的一端連接玻璃鋼連接層板，玻璃鋼連接層板在與玻璃鋼表層板連接處的中部設(shè)有槽口，PVC結(jié)構(gòu)泡沫芯材伸入槽口內(nèi)，玻璃鋼連接層板在遠(yuǎn)離玻璃鋼表層板的一端成實心板狀結(jié)構(gòu)，兩個待連接構(gòu)件的實心板狀結(jié)構(gòu)上下交疊，在交疊處設(shè)有多個雙排交錯的貫通孔，貫通孔內(nèi)通過環(huán)氧樹脂膠粘接有金屬套筒襯墊，金屬套筒襯墊內(nèi)安裝螺栓，本發(fā)明分別采用凸臺結(jié)構(gòu)、分?jǐn)嘁砗袑⒋w與尾翼及地效翼連接，連接牢固，制造拆裝方便提高了船體空間利用率。

機載雷達(dá)復(fù)合材料防護(hù)罩 932     

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本實用新型公開了一種機載雷達(dá)復(fù)合材料防護(hù)罩，包括下防護(hù)罩，所述下防護(hù)罩的頂部固定連接有下固定法蘭，所述下固定法蘭的四個邊側(cè)均開設(shè)有第一凹槽，四個所述第一凹槽的內(nèi)部均固定設(shè)有轉(zhuǎn)動圓柱。本實用新型的有益效果：通過擰松固定螺母，然后往外轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿，使得轉(zhuǎn)動桿不再與第二凹槽卡合，然后再往外拽動上固定法蘭，使得第二卡塊受到第二卡槽邊緣處擠壓，縮進(jìn)滑槽內(nèi)，直到第一卡塊與第一卡槽分離，此時完成上防護(hù)罩和下防護(hù)罩的拆卸，然后將新的上防護(hù)罩的第一卡槽或者新的下防護(hù)罩的第一卡塊相互卡合，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿，使得轉(zhuǎn)動桿與第二凹槽卡合，再擰緊固定螺母，進(jìn)而固定上防護(hù)罩和下防護(hù)罩。

帶隙超材料的Yang-Li疊加效應(yīng)設(shè)計方法及其結(jié)構(gòu) 1173     

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本發(fā)明提供一種帶隙超材料的Yang?Li疊加效應(yīng)設(shè)計方法及其結(jié)構(gòu)。該方法首先指定超材料功能基元基本屬性；其次指定超材料的總體能帶設(shè)計區(qū)間，并根據(jù)Yang?Li疊加效應(yīng)所要進(jìn)行帶隙疊加設(shè)計的帶隙區(qū)間數(shù)，設(shè)定功能基元組的個數(shù)；隨后，建立各超材料功能基元組的優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型，優(yōu)化求解得到功能基元組的各自設(shè)計變量值；之后利用Yang?Li疊加效應(yīng)將各功能基元組梯度疊加序構(gòu)成為帶隙超材料或帶隙超材料結(jié)構(gòu)；最后，根據(jù)設(shè)計方案制造出指定頻段減振降噪超材料或超材料結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的一種帶隙超材料的設(shè)計和制造方法及相應(yīng)帶隙超材料，打破了現(xiàn)有帶隙超材料帶隙較窄且只能作為功能材料的工程應(yīng)用局限。

利用高石粉含量機制砂制備的抗裂耐蝕海工混凝土 974     

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本發(fā)明公開了一種利用高石粉含量機制砂制備的抗裂耐蝕海工混凝土，它由水泥、硅灰、粉煤灰微珠、碎石、機制砂、仿鋼纖維、減水劑、侵蝕性離子抑制劑、內(nèi)養(yǎng)護(hù)減縮功能材料和水制備而成。本發(fā)明采用高石粉含量機制砂替代河砂，利用粉煤灰微珠的“滾珠、密實填充、減水”效應(yīng)，調(diào)控混凝土和易性與微結(jié)構(gòu)；摻入侵蝕性離子抑制劑，從填充毛細(xì)孔、形成憎水層、消耗混凝土內(nèi)部侵蝕性離子三方面使混凝土具有良好的抗侵蝕能力；利用內(nèi)養(yǎng)護(hù)減縮功能材料和仿鋼纖維，提高混凝土抗裂性能和體積穩(wěn)定性能。本發(fā)明制得的混凝土具有良好的工作性能、力學(xué)性能以及抗裂、抗?jié)B、抗侵蝕性能，且對機制砂石粉含量的控制要求低，具有重要的實際應(yīng)用價值。

五氧化二鈮包覆石墨復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法 1564     

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本發(fā)明涉及電化學(xué)器件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種五氧化二鈮包覆石墨復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法。