本實用新型涉及一種防水錘空氣閥,包括閥體、閥蓋、下浮子、上浮子和導(dǎo)向套筒,閥蓋通過螺栓固定在閥體上端,閥蓋上設(shè)有排氣孔,閥體的底部設(shè)有排水口,還包括泄壓警示機構(gòu),所述泄壓警示機構(gòu)包括具有安裝腔的外殼、堵頭和壓緊彈簧,所述堵頭包括底座和密封桿,密封桿上設(shè)有相互連通的泄壓進口通道和泄壓出口通道,外殼上設(shè)有連通至閥體的內(nèi)腔內(nèi)的泄壓孔,所述密封桿塞入泄壓孔內(nèi),所述壓緊彈簧一端與底座固連,另一端與安裝腔底壁固連,所述外殼上設(shè)有連通至安裝腔的排壓孔。通過在閥體上設(shè)置泄壓警示機構(gòu),在閥體失效或者閥體內(nèi)壓力增大后,能夠起到泄壓和警示作用,便于檢修人員及時發(fā)現(xiàn),盡快做出應(yīng)對處理,避免造成嚴重的事故。
本實用新型公開了一種一體化組合電器,包括架、開關(guān)柜、固封極柱、帶電傳感器、接地開關(guān)和隔離開關(guān),支架用于支撐及安裝開關(guān)柜、固封極柱、帶電傳感器、接地開關(guān)和隔離開關(guān),支架的另一側(cè)固封極柱的頂端設(shè)有隔離開關(guān),固封極柱的底端設(shè)有帶電傳感器和接地開關(guān),一體化的斷路器組合電器設(shè)計,組合電器集隔離開關(guān)、斷路器、接地開關(guān)、帶電傳感器為一體,模塊化設(shè)計,聯(lián)鎖簡單可靠、檢修方便,一體化結(jié)構(gòu),各類閉所要求在單體機構(gòu)內(nèi)實現(xiàn),減少因成套電氣工廠組裝工藝問題導(dǎo)致的閉鎖失效風(fēng)險,成套配電系統(tǒng)特別緊湊,為昂貴的城市建筑土地節(jié)約空間。
本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有漏油保護功能的新能源汽車減震器,包括減震器本體和儲油腔,所述減震器本體內(nèi)部開設(shè)有活塞腔,活塞腔內(nèi)部活動連接有減震活塞,減震活塞內(nèi)部固定連接有電介質(zhì)板,減震器本體內(nèi)部固定連接有正極板,減震器本體內(nèi)部固定連接有負極板。該具有漏油保護功能的新能源汽車減震器,當(dāng)減震器本體發(fā)生漏油時,儲油腔內(nèi)的液壓油達不到預(yù)定液面,動觸頭無法與定觸頭接觸,磁鐵推塊在復(fù)位彈簧的作用下將沿著容納槽向內(nèi)移動,擠壓彈性儲油囊,向儲油腔內(nèi)補充液壓油,防止汽車行駛過程中減震器本體失效,導(dǎo)致事故發(fā)生,同時壓敏電阻電性連接至報警裝置,提示使用者需要檢修減震器。
本發(fā)明公開了品牌產(chǎn)品正品物聯(lián)網(wǎng)云管理認證系統(tǒng),它涉及移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域。商品NFC電子標簽與生產(chǎn)商內(nèi)部數(shù)據(jù)服務(wù)器連接,生產(chǎn)商內(nèi)部數(shù)據(jù)服務(wù)器分別與云存儲數(shù)據(jù)庫、云計算中心、云加密系統(tǒng)和智能手機APP云服務(wù)器連接。它在產(chǎn)品生產(chǎn)之初,就在其中植入電子標簽使其不可分割或者分割就會失效,從生產(chǎn)商內(nèi)部生產(chǎn)開始就不斷錄入產(chǎn)品原料、產(chǎn)品加工、產(chǎn)品質(zhì)檢、產(chǎn)品出廠等廠家追溯數(shù)據(jù)信息,出廠時這些信息會利用互聯(lián)網(wǎng)同步到云端存儲服務(wù)器。方便了客戶實現(xiàn)了對產(chǎn)品信息的查詢,同時,生產(chǎn)商能有效的對代理商、經(jīng)銷商和零售商進行有效的管理,有效的防止產(chǎn)品的仿冒、串貨等情況,而且還能對產(chǎn)品的信息、物流和質(zhì)量進行有效的跟蹤和反饋。
本發(fā)明提供一種基于北斗Ka星間鏈路信號的地面用戶導(dǎo)航定位方法,包括如下步驟:(1)假設(shè)在k?1與k兩個歷元之間,其中k=1,2,3,…,地面某區(qū)域裝載有北斗星間鏈路信號接收終端的用戶分別在不同時刻與N顆不同北斗衛(wèi)星產(chǎn)生星間鏈路單向測距值,從而得到N個測距方程;(2)利用接收機時鐘模型和慣導(dǎo)信息將測距方程中的用戶位置統(tǒng)一歸算到Tk時刻,實現(xiàn)測距值時間同步;(3)在實現(xiàn)測距值時間同步的基礎(chǔ)上,地面用戶采用卡爾曼濾波定位算法實時估算自己的位置。本發(fā)明能避開針對L頻段導(dǎo)航信號的干擾源和欺騙源,在一定程度上彌補L頻段導(dǎo)航信號失效帶來的可用性問題,保障重點區(qū)域在特殊場景下的導(dǎo)航安全。
本發(fā)明公開了高安全性交流式灶具的再生點火系統(tǒng),其特征在于:包括交流電源模塊、直流電源模塊、點火模塊、火焰探測模塊和燃氣接口電磁閥,所述交流電源模塊與點火模塊和火焰探測模塊電連接,所述火焰探測模塊與點火模塊和直流電源模塊電連接,所述直流電源模塊與燃氣接口電磁閥電連接,所述火焰探測模塊包括導(dǎo)電金屬材質(zhì)的火焰探測針,所述火焰探測針對準灶具的出火口。采用上述技術(shù)方案,能夠靈敏地對灶具上火焰的燃燒情況進行實時監(jiān)控,當(dāng)火焰熄滅時可以迅速進行再次點火,另外,在點火失效的情況下可以立即阻斷燃氣的輸送,進一步提升灶具使用的安全性。
一種塑殼式斷路器,其包括殼體以及分別設(shè)置在殼體內(nèi)的牽引桿和接觸回路,牽引桿用于觸發(fā)接觸回路脫扣,在殼體上設(shè)有測試按鈕,所述牽引桿上設(shè)有測試桿,在測試桿的頂側(cè)設(shè)有與測試按鈕配合的搭接面,測試按鈕在被按下時能夠推動測試桿的搭接面,并在搭接面上向遠離牽引桿的一端滑動,通過測試桿帶動牽引桿轉(zhuǎn)動,所述搭接面在遠離牽引桿的一端設(shè)有用于限位測試按鈕的限位凸點,測試按鈕在被按下時推動測試桿的搭接面帶動牽引桿轉(zhuǎn)動,具有結(jié)構(gòu)簡單和成本低的特點,同時在搭接面上設(shè)置用于限位測試按鈕的限位凸點,在結(jié)構(gòu)簡單的基礎(chǔ)上,還能夠防止測試按鈕行程過大,避免測試按鈕滑出測試桿導(dǎo)致卡死,保證塑殼式斷路器的測試功能不會失效。
本實用新型涉及機械密封技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種反應(yīng)釜側(cè)入式攪拌器的機械密封裝置,包括軸套,動環(huán)和靜環(huán),動環(huán)外活動套設(shè)有靜環(huán),動環(huán)的頂部和靜環(huán)的底部之間抵接設(shè)有彈簧,軸套外且位于靜環(huán)內(nèi)間隙套設(shè)有隔圈,隔圈的外壁與動環(huán)的內(nèi)壁抵接,靜環(huán)固定連接有壓蓋,壓蓋轉(zhuǎn)動連接軸套,壓蓋固定連接有冷卻液進管,靜環(huán)開設(shè)有與冷卻液進管連通的引流通孔。本實用新型安裝和檢修方便,使用簡單,采用單端面集裝式密封形式,可任意旋向,彈簧不與介質(zhì)接觸,密封性好,通過在靜環(huán)開設(shè)引流通孔,使得微量泄露液可以快速的外排保護好軸承,使機械密封不會快速失效給設(shè)備留有檢修的時間,保證機械密封平穩(wěn)運行。
本發(fā)明公開了一種高壓輸電透明絕緣子,是由注成若干個大小直徑不相等的單個傘裙或一組或多組的傘裙排列組成,在每個傘裙的下方設(shè)有裙筒長度為0~20cm,而且每個傘裙是采用強度較高、絕緣、耐氣候、耐腐蝕和透明的合成材料制作,大小傘裙由于設(shè)有傘柄套并套在芯捧,保證了芯捧不會被雨水或冰雪粘著淋濕。這種透明合成材料制作的傘裙形結(jié)構(gòu)的絕緣子,在保證優(yōu)異耐污濕性能的前提下,可以在給定的絕緣距離下實現(xiàn)更高的泄漏距離,并且備免雷電擊穿或電弧擊穿或鳥類鵑啄,大大提高了絕緣子傘裙材料的使用壽命。由于透明絕緣子容易目測查明因各種原因造成的斷裂或擊穿失效事故,使絕緣子能夠得到及時的搶修,能確保高壓線路的安全運行。
本發(fā)明公開了一種基于威布爾分布的電觸頭材料靜熔焊力數(shù)據(jù)處理方法,電觸頭靜熔焊力測試裝置可通過對動靜觸點施加壓力閉合后加載規(guī)定的電流,再通過一定拉力將動靜觸點分離測量出電觸頭材料靜熔焊力數(shù)值。本發(fā)明包括五步驟:步驟一:電觸頭材料靜熔焊力數(shù)據(jù)采集;步驟二:確定數(shù)據(jù)特征;步驟三:確定數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式,即沒有失效數(shù)據(jù)采用威布爾完整統(tǒng)計方式,有失效數(shù)據(jù)采用威布爾不完整統(tǒng)計方式;步驟四:數(shù)據(jù)擬合處理;步驟五:確定置信度得到最佳取值,根據(jù)擬合結(jié)果得到電觸頭材料靜熔焊力數(shù)據(jù)最佳取值。本發(fā)明以威布爾概率統(tǒng)計為基礎(chǔ),在保證實驗?zāi)軌虻玫接行?shù)據(jù)的前提下,極大地縮短試驗時間,節(jié)約試驗成本,同時也能對電觸頭材料靜熔焊力數(shù)據(jù)進行歸納總結(jié),給低壓電器行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持。
本實用新型公開了一種智能滅火器箱,包括箱體和箱門,箱體上設(shè)置有計時器、警報器、卡片和用于放置卡片的卡槽,卡槽內(nèi)設(shè)置有重啟裝置,計時器包括本體和重啟按鈕,重啟裝置包括滾輪、杠桿、彈簧和按壓桿,當(dāng)卡片插入卡槽時,與滾輪相抵,推動杠桿轉(zhuǎn)動,帶動按壓桿按壓重啟按鈕,彈簧設(shè)置在卡槽內(nèi),一端與卡槽的壁相抵,另一端與杠桿設(shè)置按壓桿的一端相抵,推動按壓桿遠離重啟按鈕。當(dāng)檢查距離上次檢查的時間超過廠家要求的檢查周期時,計時器給報警器輸送警報器發(fā)生警報信號,警報器發(fā)出警報,提醒相關(guān)人員進行對滅火器進行檢查,從而及時發(fā)現(xiàn)滅火器在存放過程中失效,及時檢修更換,確保發(fā)生火險時,滅火器可以使用。
本發(fā)明實施例公開了一種評估集成電路封裝熱損傷的方法,包括根據(jù)集成電路封裝的熱損傷度大小,確定依序排列的每一種熱損傷度及其對應(yīng)單向演變的轉(zhuǎn)移概率,且根據(jù)轉(zhuǎn)移概率設(shè)置熱損傷狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣及構(gòu)成的熱損傷狀態(tài)分布初始評估模型;獲取多個已測集成電路熱損傷完全失效的時間,訓(xùn)練初始評估模型來得到最終評估模型;確定待測集成電路封裝過程中所需的熱損傷評估時間范圍,根據(jù)最終評估模型,得到熱損傷評估時間范圍內(nèi)每一天對應(yīng)于待測集成電路封裝過程中出現(xiàn)的各個熱損傷狀態(tài)分布概率。實施本發(fā)明,能把現(xiàn)有評估方法中的不確定性和模糊性特性轉(zhuǎn)化為可靠精確的預(yù)測模型,降低封裝失效率,從而提高設(shè)備的可靠性和安全性。
本發(fā)明提供了一種用于車聯(lián)網(wǎng)的車輛運動軌跡信息傳輸方法,包括:由車載移動終端獲得車輛位置信息;由車載移動終端獲取基站的同步信號和系統(tǒng)信息,并且在獲取基站的同步信號和系統(tǒng)信息之后,由車載移動終端隨機接入基站,其中,移動終端通過第一波束從基站接收信息;響應(yīng)于隨機接入基站,由車載移動終端的物理層實體監(jiān)測由基站通過第一波束向車載移動終端發(fā)送的PDCCH信道上的數(shù)據(jù)的BLER;響應(yīng)于監(jiān)測到由基站通過第一波束向車載移動終端發(fā)送的PDCCH信道上的數(shù)據(jù)的BLER,由車載移動終端的物理層實體判斷數(shù)據(jù)的BLER是否高于BLER門限,其中,BLER門限是在系統(tǒng)信息中指示的;響應(yīng)于在第二預(yù)定時間段內(nèi)接收到波束失效指示,由車載移動終端將波束失效指示計數(shù)器的計數(shù)加一以記錄接收到波束失效指示的次數(shù)。
本發(fā)明公開了基于多元融合高彈配網(wǎng)的變壓器停運概率模型構(gòu)建方法,包括以下步驟:建立內(nèi)部系統(tǒng)偶然失效模型:基于變壓器內(nèi)部氣體的特征參量計算變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內(nèi)部偶然失效故障率λcint;基于變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內(nèi)部偶然失效故障率λcint計算得到變壓器內(nèi)部偶然失效模式故障率Pcint;建立外部系統(tǒng)偶然失效模型:基于天氣特征狀況計算變壓器外部偶然失效故障率λcext;基于變壓器外部偶然失效故障率λcext計算變壓器外部偶然失效模式故障率Pcext;建立變壓器停運概率模型Pc:基于變壓器內(nèi)部偶然失效模式故障率和變壓器外部偶然失效模式故障率構(gòu)建變壓器停運概率模型Pc;方案能夠?qū)ψ儔浩魑磥戆l(fā)生停運故障的進行可靠預(yù)測。
本發(fā)明公開了一種欠電壓繼電器和脫扣器的鎖扣裝置,包括支架、杠桿和頂板,其特征在于所述的杠桿軸接在支架上,并可繞軸轉(zhuǎn)動,杠桿的一端套裝一個鎖扣,另一端與頂板上端配合;所述的頂板設(shè)置在支架上,并可沿支架上下運動,所述頂板的底部與欠電壓繼電器和脫扣器上的動鐵芯連接;所述的鎖扣具有一個與斷路器的面板形成鎖定的扣合面。本發(fā)明的鎖扣裝置,具有解鎖功能,在欠電壓繼電器和脫扣器失效情況下斷路器能快速合閘,以滿足給用戶緊急供電問題;同時解決用戶在不帶電情況下方便地對斷路器進行分合閘檢修。
本發(fā)明提供了一種雙向體積管內(nèi)置備用球系統(tǒng),包括設(shè)有快開盲板的體積管、含有彈簧伸縮頂桿的阻擋球下落的裝置和發(fā)球裝置,所述體積管內(nèi)還增加了一個備用球,備用球能夠在檢定液體的推動下進入貯球室,所述快開盲板與體積管的接管處設(shè)有貯球室、更換運行球時不需停運、排空體積管,就能夠輕松實現(xiàn)。因此本發(fā)明具有可隨時方便的以兩球?qū)Ρ鹊姆绞綑z查原運行球是否失效、體積管運行效率高、換球操作簡便的優(yōu)點。
本實用新型公開了一種帶保護的有源電力濾波器,包括驅(qū)動電路、控制器、電流檢測電路、外部三相輸入電路、濾波主電路,還包括保護電路,其接于濾波主電路和外部三相輸入電路之間形成的節(jié)點;保護電路包括:泄流電路,接于濾波主電路和外部三相輸入電路之間形成的節(jié)點,用于濾波主電路中產(chǎn)生尖峰電流或者浪涌電流過大時電路的泄流;報警電路,接于泄流電路,用于產(chǎn)生尖峰電流或者浪涌電流時電路的報警提示;延時跳斷電路,包括時間繼電器線圈和三個時間繼電器開關(guān),所述時間繼電器線圈一端接于報警電路,另一端接地。采取加設(shè)這樣一個保護電路,結(jié)構(gòu)簡單且可以有效的保護有源電力濾波器中IGBT開關(guān)的不會失效損壞。
一種帶濃度顯示的一氧化碳報警器,包括殼體,殼體內(nèi)裝采樣傳感器、信號處理集成電路等,殼體的面板(1)上裝有測試/復(fù)位按鈕(4)和峰值檢查按鈕(9),設(shè)置有綠色工作燈(3)和紅色報警燈(2),具有報警蜂鳴器窗口(10),其特征在于:在殼體的面板(1)上還設(shè)置有顯示屏(7),該顯示屏(7)有一氧化碳濃度顯示(8)、電池電量顯示(5)和采樣傳感器失效報警信號顯示(6)。一氧化碳濃度現(xiàn)場顯示有效地免受一氧化碳的危害。
一種斷路器,包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)有線路板以及分別與線路板連接的互感器和脫扣器,所述線路板包括與脫扣器連接的脫扣電路、與互感器連接的漏電信號采集控制電路和自行診斷控制電路,漏電信號采集控制電路的輸出端與脫扣電路連接,所述自行診斷控制電路包括診斷芯片U2和與診斷芯片U2連接的報警機構(gòu),在殼體上設(shè)有與報警機構(gòu)配合的指示機構(gòu),診斷芯片U2與漏電信號采集控制電路連接,當(dāng)診斷芯片U2檢測到漏電信號采集控制電路失效時為報警機構(gòu)供電以報警,具有安全可靠的特點,能夠避免人身安全和財產(chǎn)安全受到損害。
本實用新型公開了一種電子鎖,包括馬達、支架和鎖桿銷軸,所述馬達的機體固定安裝在上蓋和下蓋的空腔內(nèi),馬達的輸出軸上還套接有馬達齒輪軸,馬達齒輪軸的輪齒嚙合有螺紋齒輪,螺紋齒輪與鎖桿銷軸與之間還通過螺紋傳動連接,在鎖桿銷軸的末端固定連接有撥桿,撥桿的兩卡角固定連接有撥動開關(guān);本電子鎖,通過采用電機馬達驅(qū)動,避免了不穩(wěn)定因素造成電子鎖失效;同時,檢測電子鎖是否到位采用撥動開關(guān),從而達到鎖桿銷軸推拉位置準確,杜絕危害發(fā)生。
本實用新型公開了一種塑料擠出機,屬于塑料加工機械領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中檢測料斗物料量的光電傳感器容易出錯或失效的問題,解決該問題的技術(shù)方案主要包括稱量筒和向稱量筒送料的輸送帶,稱量筒的出料口與料斗連通,稱量筒上設(shè)有稱重傳感器,稱重傳感器與控制系統(tǒng)電連接并向其發(fā)送稱量筒實時的重量信息,控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)有稱量筒的上限值和下限值,控制系統(tǒng)在稱量筒的重量達到下限值時控制輸送帶向稱量筒送料并在稱量筒的重量達到上限值時控制輸送帶停止送料。本實用新型主要用于及時、準確地獲取物料量信息,及時補充物料,支持塑料擠出機的正常運行。
本實用新型公開了一種微機保護裝置出口繼電器的驅(qū)動電路,包括與出口繼電器的開關(guān)部件連接的電流取樣電路和該電流取樣電路驅(qū)動的光電耦合器,還包括邏輯電平轉(zhuǎn)換電路、邏輯閉鎖驅(qū)動電路,所述邏輯電平轉(zhuǎn)換電路的輸入端與光電耦合器的輸出端連接,所述邏輯電平轉(zhuǎn)換電路的輸出端與邏輯閉鎖驅(qū)動電路的輸入端連接,所述邏輯閉鎖驅(qū)動電路的輸出端與所述出口繼電器的線圈連接。本實用新型的微機保護裝置出口繼電器的驅(qū)動電路解決了現(xiàn)有技術(shù)的微機保護裝置出口繼電器保護方法的電路設(shè)計相對復(fù)雜,成本較高,且不能檢測過零電流而致使保護失效的技術(shù)問題。
本實用新型公開了一種封閉式低壓無隔離閘刀開關(guān),包括固定底座、刀片和膠木蓋,所述固定底座設(shè)置在瓷底座的左側(cè),所述瓷底座內(nèi)部設(shè)置有固定卡槽,所述固定卡槽內(nèi)部左側(cè)上方設(shè)置有接線柱,所述接線柱的右側(cè)設(shè)置有保險絲,所述保險絲的右側(cè)設(shè)置有固定端子,所述固定端子的下方設(shè)置有濕度傳感器,所述濕度傳感器的右側(cè)設(shè)置有溫度傳感器。該實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,設(shè)置了溫度傳感器,可以避免因為溫度過高發(fā)生安全事故,內(nèi)部設(shè)置了干燥劑,可以對閘刀開關(guān)內(nèi)部進行干燥,避免濕度過大引起觸電及安全事故,通過濕度傳感器,可以檢測到內(nèi)部濕度,當(dāng)內(nèi)部濕度過大時,說明干燥劑失效,可以及時更換。
本實用新型公開了一種低速逆止器,分體式防轉(zhuǎn)臂設(shè)計,其結(jié)構(gòu)包括逆止力臂、防轉(zhuǎn)底座、逆止口主體,所述的逆止力臂一端通過防轉(zhuǎn)銷軸連接在防轉(zhuǎn)底座上,另一端與逆止器主體連接。此本逆止器采用分體式防轉(zhuǎn)臂設(shè)計,主體采用圓形構(gòu)造,當(dāng)逆止器需要逆轉(zhuǎn)時,拔出連接防轉(zhuǎn)臂的插銷,圓形設(shè)計的逆止器主體在旋轉(zhuǎn)過程中不會產(chǎn)生偏心力,克服了以往分體式逆止器由偏心力引起對主機的強烈震動,保證了運行的平穩(wěn),又能快速折裝。逆止器安裝溫度、失效、油位傳感器用來在實時檢測設(shè)備運行情況,保證設(shè)備穩(wěn)定、安全。
本實用新型公開了一種保密手提箱推拉式鎖扣,包括推拉式鎖扣、鎖扣驅(qū)動凸輪、應(yīng)急開鎖組件與壓桿,所述推拉式鎖扣一端與壓桿卡接,所述推拉式鎖扣與壓桿上均固定設(shè)有卡扣,所述鎖扣驅(qū)動凸輪設(shè)在推拉式鎖扣的一側(cè),所述鎖扣驅(qū)動凸輪的下端設(shè)有鎖扣驅(qū)動馬達,所述壓桿一端設(shè)有壓簧,所述應(yīng)急開鎖組件設(shè)在推拉式鎖扣的一側(cè),所述推拉式鎖扣另一側(cè)固定設(shè)有活動塊,所述活動塊的兩側(cè)均設(shè)有限位塊,具備電力驅(qū)動開鎖與機械應(yīng)急開鎖相結(jié)合,能有效防止在電力驅(qū)動開鎖失效的情況下能夠通過應(yīng)急開鎖狀態(tài)檢測裝置進行機械開鎖,使用簡單,保密性好,便于推廣與使用。
本發(fā)明公開一種光伏電站并網(wǎng)裝置,設(shè)置于逆變器交流側(cè)與電網(wǎng)公共連接點之間;通過用戶控制操作界面接收用戶的操作信息,通過互感器及保護模塊采集得到光伏電站的采集信息,然后由中央控制模塊根據(jù)該操作信息和采集信息控制斷路器的通斷,進而代替逆變器實現(xiàn)逆變器與電網(wǎng)之間的連接或者斷開,無需再依賴逆變器的檢測和控制功能;當(dāng)逆變器出現(xiàn)故障或者失效時,中央控制模塊控制斷路器斷開即可避免對于電網(wǎng)產(chǎn)生較大的沖擊;并且,當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)異常時,中央控制模塊也可以控制斷路器斷開進而及時避免對于逆變器的傷害。
本發(fā)明提供一種燃氣表內(nèi)置流量控制機構(gòu),涉及燃氣表技術(shù)領(lǐng)域。主體設(shè)有喇叭狀開口的圓筒,喇叭狀開口端密封連接有蝶形密封件,圓筒下方可轉(zhuǎn)動連接有提升輪,提升輪設(shè)有螺旋狀的斜面為提升軌道,提升輪通過設(shè)置的齒輪組連接有驅(qū)動電機,圓筒插入有倒T形狀的提升軸,提升軸上端連接有節(jié)流密封件,提升軸下部與提升軌道貼緊。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中燃氣表開關(guān)閥控制結(jié)構(gòu)龐大、密封件容易損壞失效存在安全隱患的技術(shù)問題。本發(fā)明有益效果為:集控制流量傳動、流量開關(guān)到位檢測、結(jié)構(gòu)密封為一體,結(jié)構(gòu)緊湊合理、零件少、裝配工藝簡單,降低生產(chǎn)成本,提高效率。減小燃氣表體積,流量控制可靠。密封件損傷小,消除安全隱患。
本發(fā)明公開了一種基于SYN攻擊保護的反向追蹤DDoS攻擊防護方法及系統(tǒng),屬于網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)領(lǐng)域,包括路由器,所述的路由器與若干客戶端連接,所述的路由器與誘導(dǎo)模擬網(wǎng)橋連接,所述誘模擬網(wǎng)橋連接若干誘導(dǎo)模擬客戶端,所述路由器與外部網(wǎng)絡(luò)連接,本發(fā)明提供了基于SYN攻擊保護的反向追蹤DDoS攻擊防護方法,在分析攻擊者建立遠程控制網(wǎng)絡(luò)機制的基礎(chǔ)上,利用誘騙、跟蹤攻擊者,在獲取遠程控制網(wǎng)絡(luò)的主要信息后,使遠程控制機制失效,從而實現(xiàn)反向追蹤DDoS攻擊防護,反向追蹤并主動攻擊進行防御,從DDoS攻擊體系的各部入手而不是只著眼于攻擊體系末端的防御,因而能更加有效地從整體上抵御DDoS攻擊。
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙罩強度評估方法,包含:對機艙罩體、金屬預(yù)埋件以及與機艙罩體連接的發(fā)電機架、輔助支撐架、避雷針支架和安全繩掛環(huán)建立幾何模型;對機艙罩體的殼體以及設(shè)置在其內(nèi)的加強筋進行鋪層設(shè)計;定義金屬預(yù)埋件、發(fā)電機架、輔助支撐架、避雷針支架和安全繩掛環(huán)與機艙罩體間的連接關(guān)系;在機艙罩體上施加邊界條件和載荷進行計算,采用相應(yīng)的失效準則對計算結(jié)果進行分析得到機艙罩的強度。本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組機艙罩強度評估方法,對機艙罩體進行鋪層設(shè)計,同時還對發(fā)電機架、輔助支撐架、等鋼結(jié)構(gòu)部件、避雷針支架和安全繩掛環(huán)進行建模,使計算模型更貼近實際使用環(huán)境,提高了仿真模擬計算的準確度。
本發(fā)明公開了一種攪拌站的漿水密度調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括原漿池、標漿池、配水池和設(shè)置在安裝支架上的調(diào)漿桶,調(diào)漿桶通過排水結(jié)構(gòu)與標漿池相連,原漿池和配水池分別通過水泵結(jié)構(gòu)連接調(diào)漿桶,還包括設(shè)置安裝支架與調(diào)漿桶之間的重力傳感器和液位傳感器,通過重力傳感器及液位傳感器可以實時檢測調(diào)漿桶內(nèi)的漿水相關(guān)數(shù)據(jù),并通過智能控制器自動計算出漿水的重量、體積及密度值,這種漿水密度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用最基礎(chǔ)的密度計算方式,測量精確度高,從而達到合格控制回收漿水密度的作用,以實現(xiàn)環(huán)保及零排放的要求,而且重力傳感器及液位傳感器是不用與調(diào)漿桶內(nèi)的漿水接觸,也就不會結(jié)垢失效,可靠性高,故障率低。
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