高穩(wěn)定性氧化物固態(tài)電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用 1082     

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本發(fā)明提供一種高穩(wěn)定性氧化物固態(tài)電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用。所述氧化物固態(tài)電解質(zhì)膜包括化學(xué)式為L(zhǎng)i7?xLa3Zr2?xMxO12的氧化物固態(tài)電解質(zhì)，其中M為Al、Ta、Nb、W、Ga、Y、Te中的至少一種，0≤x≤1；EC；鋰鹽；PVDF類(lèi)聚合物。所述氧化物固態(tài)電解質(zhì)的含量為10％?30％；所述EC的含量為5％?35％優(yōu)選為10％?28％；所述PVDF類(lèi)聚合物的含量為20％?40％；所述鋰鹽的含量為20％?40％。本發(fā)明所述高穩(wěn)定性氧化物固態(tài)電解質(zhì)膜的離子電導(dǎo)率達(dá)到了10?3S/cm、對(duì)鋰穩(wěn)定性強(qiáng)，能降低由于LLZTO的界面不穩(wěn)定導(dǎo)致的對(duì)PVDF類(lèi)聚合物脫氟副反應(yīng)，從而保證成膜的穩(wěn)定性；本發(fā)明特定組分的氧化物固態(tài)電解質(zhì)膜既可代替隔膜使用，也可以充當(dāng)離子導(dǎo)體，減少電解液的使用。

固態(tài)聚合物電解質(zhì)、包含它的固態(tài)電池及其制備方法 899     

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公開(kāi)一種固態(tài)聚合物電解質(zhì)，包括非晶態(tài)聚合物，所述非晶態(tài)聚合物是由單體單元共聚形成的梳狀結(jié)構(gòu)；所述單體單元包括具有極性基團(tuán)的單體單元和聚乙二醇丙烯酸酯類(lèi)單體單元。還公開(kāi)包含該固態(tài)聚合物電解質(zhì)的固態(tài)電池及該固態(tài)電池的制備方法。本發(fā)明的固態(tài)聚合物電解質(zhì)，其中非晶態(tài)聚合物可以提高鋰離子的傳導(dǎo)速度、大幅提升鋰離子電導(dǎo)率。固態(tài)聚合物電解質(zhì)中包含的高介電結(jié)構(gòu)單元(極性基團(tuán))極大地提高了聚合物電解質(zhì)的抗氧化能力、拓寬了聚合物電解質(zhì)的電化學(xué)窗口，促進(jìn)了化學(xué)穩(wěn)定性、電化學(xué)穩(wěn)定性的提升。同時(shí)能夠抑制鋰枝晶、抑制電解液氧化分解。本發(fā)明的固態(tài)聚合物電解質(zhì)原位共聚以及高介電結(jié)構(gòu)單元能夠改善電極、電解質(zhì)的界面性能。

用于展廳多媒體交互系統(tǒng)的控制裝置 1093     

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一種用于展廳多媒體交互系統(tǒng)的控制裝置，本發(fā)明涉及多媒體設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；定向紅外光束發(fā)射模塊嵌設(shè)在外殼的前端內(nèi)，且外殼的前端開(kāi)口處卡設(shè)有透明鏡片；所述的PCB板設(shè)置在外殼的內(nèi)部，且位于定向紅外光束發(fā)射模塊的后方，所述的感應(yīng)開(kāi)關(guān)模塊固定在PCB板上；所述的鋰電池模塊和充電模塊均設(shè)置在外殼內(nèi)部，且由內(nèi)至外依次設(shè)置在PCB板的后方，其中充電模塊的外端露設(shè)于外殼的尾部端壁；所述的感應(yīng)開(kāi)關(guān)模塊通過(guò)PCB板上的連接電路與定向紅外光束發(fā)射模塊和鋰電池模塊連接，所述的充電模塊通過(guò)PCB板上的連接電路與鋰電池模塊連接。豐富了展廳多媒體交互的形式，增強(qiáng)了展示的互動(dòng)性和展項(xiàng)的趣味性，實(shí)用性更強(qiáng)。

基于混合動(dòng)力系統(tǒng)的可遠(yuǎn)程控制的智能小車(chē)及方法 1323     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于混合動(dòng)力系統(tǒng)的可遠(yuǎn)程控制的智能小車(chē)及方法，小車(chē)包括車(chē)體部分以及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的遙控器。車(chē)體部分搭載了氫燃料電池組塊及附加控制電路模塊、鋰電池及充放電電路模塊、基于單片機(jī)的控制與圖像采樣傳輸模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊以及通信與控制程序模塊。本發(fā)明基于對(duì)氫電池與鋰電池的智能控制，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池與鋰電池對(duì)小車(chē)驅(qū)動(dòng)部分的遠(yuǎn)程控制。本發(fā)明基于遠(yuǎn)程控制調(diào)整電池供電的方案可以根據(jù)不同使用場(chǎng)景靈活進(jìn)行調(diào)控，提高小車(chē)的續(xù)航能力，更為節(jié)能。本發(fā)明中4G LTE與藍(lán)牙控制相結(jié)合并智能切換，使得小車(chē)可以適應(yīng)更為復(fù)雜的信號(hào)環(huán)境，進(jìn)行多種特種作業(yè)。

電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng) 670     

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本發(fā)明涉及一種電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括：電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：鋰電池組，其通過(guò)MCU、交流控制箱驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：交流電源，其通過(guò)交流控制箱驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，通過(guò)MCU向鋰電池充電；電機(jī)驅(qū)動(dòng)主泵的運(yùn)動(dòng)；本裝置實(shí)現(xiàn)了鋰電池與交流電源間的隨時(shí)切換，從而實(shí)現(xiàn)兩種能源供給方式的互補(bǔ)，轉(zhuǎn)場(chǎng)、使用方便，續(xù)航無(wú)限制，充電便利，生產(chǎn)成本、運(yùn)行維護(hù)成本低。

兒童共享助力車(chē) 997     

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本發(fā)明屬于電動(dòng)車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兒童共享助力車(chē)。一種兒童共享助力車(chē)，包括車(chē)體、電源模塊、鋰電池、通訊模塊和中央處理器；所述車(chē)體包括前車(chē)架、底盤(pán)、座椅平臺(tái)、前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪；前車(chē)架與底盤(pán)前端相連，底盤(pán)的上表面固定座椅平臺(tái)；前車(chē)架的前叉固定前驅(qū)動(dòng)輪，底盤(pán)的尾端固定兩個(gè)后驅(qū)動(dòng)輪,底盤(pán)下方固定中央處理器、自動(dòng)報(bào)警模塊和通訊模塊，其上方固定電源模塊和鋰電池，電源模塊和鋰電池相連。本發(fā)明充分利用互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)理念，借助于智能通訊設(shè)備，將兒童助力車(chē)共享循環(huán)使用，使得兒童家長(zhǎng)減少童車(chē)的購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)支出，擴(kuò)大家庭內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間，增加童車(chē)的循環(huán)使用率。

核殼結(jié)構(gòu)高鎳單晶三元正極材料的制備方法 919     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種核殼結(jié)構(gòu)高鎳單晶三元正極材料的制備方法，包括：1)制備高鎳單晶鎳鈷錳酸鋰三元正極材料(Li_aNi_xCo_yMn_zO₂，0.9≤a≤1.2，0.6＜x≤0.9，0＜y≤0.2，0＜z≤0.3，x+y+z＝1)；2)將納米尺寸的低鎳型鎳鈷錳氫氧化物(Ni_xCo_yMn_z)OH₂，0.3≤x≤0.6，0.1＜y≤0.3，x+y+z＝1)或四氧化三鈷和鋰鹽加入無(wú)水乙醇中得固液混合物；3)在攪拌條件下將高鎳單晶鎳鈷錳酸鋰三元正極材料加至固液混合物中制得混勻漿料；4)在真空條件下干燥以除去混勻漿料中的無(wú)水乙醇；5)將干燥后所得物料燒結(jié)成型，制成；本發(fā)明方法簡(jiǎn)單，制備的正極材料穩(wěn)定且性能優(yōu)異。

電動(dòng)汽車(chē)、升降式車(chē)用電池箱及電池箱的降溫拋棄方法 1085     

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本發(fā)明公開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)、升降式車(chē)用電池箱及電池箱的降溫拋棄方法，包括：箱體，設(shè)置在電動(dòng)汽車(chē)底部的電池倉(cāng)內(nèi)，用于容納電池包；導(dǎo)向件，連接箱體和電池倉(cāng)；驅(qū)動(dòng)件，連接箱體和電池倉(cāng)，驅(qū)動(dòng)件聯(lián)動(dòng)箱體，順著導(dǎo)向件滑動(dòng)位置，將電池包移出電池倉(cāng)；以及紅外溫度傳感器，連接在電池倉(cāng)內(nèi)，用于檢測(cè)電池包的溫度；從而克服了鋰電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱，造成自燃，安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了能夠調(diào)節(jié)變換鋰電池位置，對(duì)鋰電池降溫，防止自燃，安全性相對(duì)較好的技術(shù)效果。

便攜式可遙控恒流直流電源 831     

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本發(fā)明涉及電源的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種便攜式可遙控恒流直流電源，其包括殼體，所述的殼體內(nèi)壁上固定設(shè)置鋰電池，所述的鋰電池的一側(cè)位于殼體內(nèi)壁上固定設(shè)置升壓溫流模塊，所述的鋰電池的輸出端連接漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)；所述的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)外接引出接線(xiàn)柱；所述的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的一側(cè)固定設(shè)置遙控定時(shí)模塊。該便攜式可遙控恒流直流電源，尺寸小、可遙控恒流輸出，可以自行預(yù)設(shè)最大輸出電壓和恒流輸出；無(wú)需交流電，可以實(shí)現(xiàn)電量顯示和短路自動(dòng)保護(hù)等功能，可以滿(mǎn)足人們電站現(xiàn)場(chǎng)EL檢測(cè)需求，便于廣泛推廣和使用。

納米硅氮包覆碳復(fù)合材料在負(fù)極中的應(yīng)用 994     

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本發(fā)明提供一種可用于負(fù)極的納米硅氮包覆碳的復(fù)合材料，包括碳顆粒和包覆于所述碳顆粒表面的含硅氮納米顆粒，該材料可作為輔助界面層，嵌鋰后會(huì)分解形成高導(dǎo)離子性和低導(dǎo)電子性的鋰硅合金和Li3N，并形成三維離子導(dǎo)電通路有效抑制了鋰枝晶的生長(zhǎng)，大大提高了電池的高負(fù)載、大電流、長(zhǎng)循環(huán)能力，并拓寬了工作溫度范圍。

正極材料及其制備方法、正極片和電池 1167     

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本發(fā)明提供正極材料及其制備方法、正極片和電池，該方法包括：將三元材料、鋰錳源、鋰鹽、錳鹽、碳源和有機(jī)溶劑混合，得到原料混合物；使原料混合物進(jìn)行溶劑熱反應(yīng)，并將得到的反應(yīng)液進(jìn)行干燥，得到固體產(chǎn)物；對(duì)固體產(chǎn)物進(jìn)行燒結(jié)處理，得到正極材料。該方法操作步驟簡(jiǎn)單、方便，可以有效得到碳包裹的富鋰材料，其中各組分分散均勻，且碳包覆效果較佳，使得到的正極材料具有較佳的電學(xué)性能，可以明顯改善電池的循環(huán)性能。另外，該方法中采用的原料價(jià)格較低，明顯減少了貴重材料的添加，經(jīng)濟(jì)性較好，利于工業(yè)化生產(chǎn)。

利用廢舊輪胎制備碳材料的方法及應(yīng)用 1075     

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本發(fā)明涉及一種利用廢舊輪胎制備碳材料方法及應(yīng)用，采用本發(fā)明方法將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)酸或堿活化后再600～800℃煅燒可獲得高比表面積的碳材料，然后將碳材料制成正電極并與其他電池材料組裝成鋰電池或鈉電池。應(yīng)用本發(fā)明制成的碳材料組裝的鋰電池或鈉電池在相同電流密度下，比電容比未做活化處理的高，且用堿活化處理所制得的碳材料制成的電池比電容較用酸活化處理所制得的碳材料制成的電池比電容高。本發(fā)明可擴(kuò)展的廢輪胎衍生碳作為鋰電池的正極材料，具有成本低及良好的電化學(xué)穩(wěn)定性；且廢舊輪胎在高溫下隔絕氧氣進(jìn)行煅燒，減少了輪胎燃燒時(shí)產(chǎn)生的大量有害氣體，同時(shí)將煅燒后的產(chǎn)物轉(zhuǎn)向新能源材料方面的應(yīng)用，產(chǎn)生更多的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。

微孔聚合物有機(jī)電極材料及其制備方法與應(yīng)用 1085     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池材料合成領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種微孔聚合物有機(jī)電極材料及其制備方法與應(yīng)用。該有機(jī)電極材料由鄰苯二甲醚、二甲醇縮甲醛和無(wú)水氯化鐵在1,2?二氯乙烷中反應(yīng)獲得中間產(chǎn)物，然后制得微孔聚合物有機(jī)電極材料。以該聚合物材料作為鋰離子電池電極材料，工作電壓可達(dá)2.57V，可實(shí)現(xiàn)很高的比容量及優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明提供的微孔聚合物有機(jī)電極材料在鋰離子電池體系中具有較好的應(yīng)用前景。

氫燃料電池電堆的控制系統(tǒng) 734     

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本發(fā)明提供了一種氫燃料電池電堆的控制系統(tǒng)，與氫氣罐、進(jìn)氣電磁閥及氫燃料電池電堆連接，控制系統(tǒng)包括：電源電路，以接收鋰電池組的供電電壓，并將供電電壓轉(zhuǎn)換至工作電壓；中控電路，接收與氫燃料電池電堆連接的傳感器組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并形成控制指令；排水電磁閥控制電路，根據(jù)中控電路發(fā)送的控制指令控制排水電磁閥；進(jìn)氣電磁閥控制電路，與中控電路及進(jìn)氣電磁閥連接，根據(jù)中控電路發(fā)送的控制指令控制進(jìn)氣電磁閥；風(fēng)扇控制電路，根據(jù)中控電路發(fā)送的控制指令控制風(fēng)扇；采樣電路，采集與鋰電池組的數(shù)據(jù)信號(hào)及氫燃料電池電堆的數(shù)據(jù)信號(hào)至中控電路。采用上述技術(shù)方案后，智能調(diào)配氫燃料電池與鋰電池組的充放電，最大化利用兩電源的電能，以保證助力自行車(chē)的性能和運(yùn)行可靠。

一維同軸柔性復(fù)合電極材料的制備方法 1068     

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本發(fā)明涉及一種用于鋰離子電池的一維同軸柔性復(fù)合電極材料的制備方法，將一維活性物質(zhì)原料加入到聚丙烯腈紡絲液中，采用靜電紡絲，經(jīng)空氣中預(yù)氧化、氮?dú)夥諊绿蓟?，制得一維同軸復(fù)合薄膜。該方法制備的一維同軸復(fù)合材料可以直接作為鋰離子電池的負(fù)極材料，無(wú)需額外的集流體，導(dǎo)電添加劑和粘結(jié)劑，且具有一定的柔性。該材料具有制備工藝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、自集流、電化學(xué)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。本發(fā)明可用于鋰離子電池的制備領(lǐng)域。

粘膠纖維納米二氧化硅復(fù)合電池隔膜的制備方法 1196     

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本發(fā)明涉及一種粘膠纖維納米二氧化硅復(fù)合電池隔膜的制備方法，屬于電池隔膜制備領(lǐng)域。該方法通過(guò)納米二氧化硅和粘膠纖維復(fù)合，經(jīng)壓制后制得粘膠纖維納米二氧化硅復(fù)合電池隔膜，其中以粘膠纖維作為隔膜主體，不僅避免了聚合物隔膜容易被鋰枝晶刺穿引起電池短路的問(wèn)題，而且粘膠纖維自身的優(yōu)點(diǎn)使制作出的電池隔膜紙具有良好的保形性和尺寸穩(wěn)定性，納米二氧化硅粉末的加入一方面提高了隔膜的機(jī)械性能和孔隙率并且具有很好的電解液浸潤(rùn)和保存性能，另外二氧化硅的親水性使其能與電解液中微量的氫氟酸反應(yīng)，從而提高鋰電池的循環(huán)性能、倍率性能和低溫性能，是一種環(huán)保高效的鋰電池隔膜。

具有LED 顯示裝置的水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng) 927     

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本發(fā)明涉及一種具有LED顯示裝置的水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng)，包括水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng)和浮筒，水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng)安裝在浮筒的底部，浮筒上安裝有顯示屏和供電系統(tǒng)，顯示屏通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng)相連接，顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏，LED顯示屏為圓柱形，供電系統(tǒng)包括鋰電池和向鋰電池充電的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板通過(guò)支架安裝在圓柱形的LED顯示屏的上底面上，鋰電池安裝于太陽(yáng)能電池板與圓柱形LED顯示屏之間的空間內(nèi)。本發(fā)明的具有LED顯示裝置的水質(zhì)參數(shù)采集系統(tǒng)可直接通過(guò)觀(guān)察顯示屏了解水體中水溫、pH、溶解氧、電導(dǎo)率等參數(shù)情況，了解水體的水質(zhì)狀況，供電系統(tǒng)提供所需電能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

直流燒草機(jī) 991     

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本發(fā)明涉及燒草機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種直流燒草機(jī)，包含依次相連的手把機(jī)殼、連接管、機(jī)殼和出風(fēng)筒，所述手把機(jī)殼尾部固定有鋰電池包，中部設(shè)置有控制電路通斷的開(kāi)關(guān)，所述機(jī)殼內(nèi)安裝有吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述吹風(fēng)機(jī)構(gòu)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述出風(fēng)筒包含內(nèi)鋼筒和風(fēng)罩，所述內(nèi)鋼筒內(nèi)通過(guò)陶瓷筒固定有電熱絲組件，所述電熱絲組件、電機(jī)分別通過(guò)電線(xiàn)與開(kāi)關(guān)、鋰電池包相連，采用左右分體結(jié)構(gòu)，方便內(nèi)部部件的安裝；利用電熱絲組件、鋰電池包、吹風(fēng)機(jī)構(gòu)配合動(dòng)作，產(chǎn)生高溫?zé)犸L(fēng)使地面雜草燃燒而清除，克服傳統(tǒng)的交流電發(fā)熱絲燒草機(jī)不能靈活移動(dòng)的缺陷，又克服了氣體燒草機(jī)污染環(huán)境和爆炸風(fēng)險(xiǎn)；本申請(qǐng)一體的結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧緊湊、方便拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

負(fù)極極片用復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 1149     

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本發(fā)明提供了一種負(fù)極極片用復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用，所述復(fù)合材料包括內(nèi)核和外殼；其中所述內(nèi)核為石墨，所述外殼為硼摻雜硬碳包覆層，外殼和內(nèi)核通過(guò)化學(xué)鍵合形成復(fù)合材料，可以提高材料的壓實(shí)密度，有利于鋰離子的傳輸，提高其材料的克容量發(fā)揮，應(yīng)用于鋰離子電池中，可進(jìn)一步提高電池的首次效率，并且本發(fā)明所述復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，循環(huán)過(guò)程對(duì)材料的結(jié)構(gòu)破壞作用小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而可大幅提升鋰離子電池的循環(huán)性能。

高鎳三元正極材料水洗方法 935     

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本發(fā)明提供一種高鎳三元正極材料的水洗方法，首先稱(chēng)取一定量的鋰電池正極材料(NCM622)，以一定量的固液比加入去離子水?dāng)嚢枰欢螘r(shí)間后超聲一段時(shí)間，然后將獲得的溶液過(guò)濾后在700℃的氧氣環(huán)境中反燒5h，再將干燥后獲得的粉末取5g加入100g的去離子水中，攪拌后抽濾，最后用電位滴定法來(lái)測(cè)試濾出液中碳酸鋰和氫氧化鋰含量。本發(fā)明提出一種采用超聲波來(lái)對(duì)高鎳三元正極材料進(jìn)行處理，降低材料表面殘堿含量的水洗方法；該方法具有工藝簡(jiǎn)單，操作方便，產(chǎn)品安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

氫能源助力車(chē) 1179     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種氫能源助力車(chē)，包括中控系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)和鋰電池組；所述中控系統(tǒng)控制氫燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)工作，并接收氫燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)的反饋信息；所述氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生電能為中控系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)和鋰電池組供電；所述動(dòng)力控制系統(tǒng)控制行車(chē)速度；所述鋰電池組為中控系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)供電。本發(fā)明通過(guò)中控系統(tǒng)控制氫燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)工作，并通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)的反饋信息給中控系統(tǒng)，使中控系統(tǒng)能夠及時(shí)獲得整車(chē)工況，讓中控系統(tǒng)對(duì)整車(chē)的控制更加合理，進(jìn)而降低維護(hù)成本，提升用戶(hù)體驗(yàn)。

蒸汽壓縮吸收式聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng) 837     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了蒸汽壓縮吸收式聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器、吸收器、發(fā)生器、壓縮機(jī)，發(fā)生器內(nèi)布置有第一熱交換器，發(fā)生器的蒸汽排出端與壓縮機(jī)的進(jìn)入端連通，壓縮機(jī)的出口端與第一熱交換器一端形成連通，第一熱交換器的另一端與蒸發(fā)器形成連通；發(fā)生器排出的氣態(tài)蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，壓縮后進(jìn)入第一熱交換器內(nèi)，冷凝形成液態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)進(jìn)行熱交換；吸收器內(nèi)盛放有溴化鋰濃溶液，溴化鋰濃溶液吸收蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)出的水蒸氣形成溴化鋰稀溶液，進(jìn)入發(fā)生器內(nèi)與第一熱交換器內(nèi)的蒸汽換熱，濃縮成溴化鋰濃溶液回到吸收器內(nèi)。在不需要制冷工質(zhì)如氟利昂情況下實(shí)現(xiàn)壓縮式制冷和壓縮式熱泵，替代逆卡諾循環(huán)，產(chǎn)生制冷和熱泵效應(yīng)；降低系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)成本且系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

二次電池 891     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了二次電池，用于電池模組中，包括殼體，殼體的內(nèi)部具有容腔；殼體具有多個(gè)側(cè)壁板，多個(gè)側(cè)壁板依序?qū)映虱h(huán)狀，多個(gè)側(cè)壁板圍合形成容腔；側(cè)壁板中設(shè)有爆破孔，爆破孔中設(shè)有爆破片，爆破片封閉整個(gè)爆破孔；將爆破片設(shè)置在側(cè)壁板上，當(dāng)爆破片爆破時(shí)，不會(huì)對(duì)頂蓋板以及其他結(jié)構(gòu)造成損壞，如頂蓋板、極柱及連接片等造成傷害和短路風(fēng)險(xiǎn)；在電池模組中，單個(gè)鋰電池的爆破片爆破，不會(huì)影響到其它鋰電池，整個(gè)電池模組的性能更安全，再者，側(cè)壁板上設(shè)置爆破片，更有利用集中煙管形式排放排出，更有效增加排放功能，避免頂蓋板上的塑膠件的超聲焊接對(duì)爆破片的影響，減少排氣路徑，提高鋰電池的安全性。

石墨烯恒溫耳包 962     

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本實(shí)用新型涉及耳包技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種石墨烯恒溫耳包。一種石墨烯恒溫耳包，包括耳包框，所述耳包框上設(shè)有絨線(xiàn)織物覆蓋層，所述耳包框內(nèi)設(shè)有鋰電池，所述鋰電池通過(guò)供電線(xiàn)與貼合在耳包框上的石墨烯電熱膜連接，所述鋰電池上設(shè)有充電口，所述石墨烯電熱膜上設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與藍(lán)牙控制器連接。這種石墨烯恒溫耳包升溫迅速，十幾秒即可迅速升溫至人體體溫；通過(guò)藍(lán)牙控制，可以控制任意舒適的溫度；石墨烯非常薄，且極輕，基本不增加耳包太多重量；耗電量低，采用可充電鋰電池即可供電，供熱時(shí)間長(zhǎng)；具有遠(yuǎn)紅外功能，可促進(jìn)耳部血液循環(huán)，避免凍瘡等問(wèn)題的發(fā)生。

太陽(yáng)能室外立體機(jī)械停車(chē)庫(kù) 1198     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了太陽(yáng)能室外立體機(jī)械停車(chē)庫(kù)，包括地面、底座、連接頭、液壓柱、擋板、固定桿、載車(chē)板、支撐桿、支架、穩(wěn)定架、旋轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)帶、電動(dòng)機(jī)、逆變箱、儲(chǔ)電箱、立柱、鋰電池板和太陽(yáng)能板。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在立柱上安裝太陽(yáng)能板、鋰電池板、儲(chǔ)電箱和逆變箱，使得工作中太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的電能可以?xún)?chǔ)存在儲(chǔ)電箱內(nèi)部，為工作中提供電能，且與外部電源儲(chǔ)存的電能可以為電動(dòng)機(jī)提供電力供應(yīng)，為電動(dòng)機(jī)的工作保障電力來(lái)源。工作中逆變箱將儲(chǔ)電箱內(nèi)部的直流電轉(zhuǎn)化成交流電為鋰電池板充電。使得工作中鋰電池板內(nèi)部的電能既可以來(lái)自外部的電源，也可以來(lái)自太陽(yáng)能板和液壓柱降落產(chǎn)生的電能，使電能可以循環(huán)的使用。

金屬負(fù)極制備設(shè)備、金屬負(fù)極及電池 1105     

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本實(shí)用新型提供了一種金屬負(fù)極制備設(shè)備、金屬負(fù)極及電池。金屬負(fù)極制備設(shè)備包括：輸送裝置，集流體繞設(shè)在輸送裝置上，以通過(guò)輸送裝置對(duì)集流體進(jìn)行輸送；第一處理裝置，包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的處理結(jié)構(gòu)，以通過(guò)兩個(gè)處理結(jié)構(gòu)將金屬鋰層覆蓋在集流體的外表面上，以使集流體位于兩個(gè)金屬鋰層之間；第二處理裝置，位于第一處理裝置的下游處，第二處理裝置包括反應(yīng)室和設(shè)置在反應(yīng)室內(nèi)的噴氣結(jié)構(gòu)，噴氣結(jié)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)噴氣部，以用于分別向兩個(gè)金屬鋰層噴射氣體，以使在各金屬鋰層遠(yuǎn)離集流體的表面上覆蓋電解質(zhì)層。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工涂布保護(hù)層而增加了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的問(wèn)題。

太陽(yáng)能LED燈組件 827     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能LED燈組件，包括殼座、太陽(yáng)能光伏電池板、電路板和鋰電池，所述太陽(yáng)能光伏電池板卡裝在殼座上，且太陽(yáng)能光伏電池板與殼座之間構(gòu)成有空腔，所述電路板和鋰電池位于在空內(nèi)，且電路板和鋰電池裝在殼座上；所述太陽(yáng)能光伏電池板和鋰電池分別與電路板相應(yīng)的連接端電連接，殼座上開(kāi)有燈孔，且燈孔中設(shè)置有LED燈，LED燈裝在電路板上；所述電路板還包括充電電路和LED驅(qū)動(dòng)控制電路，所述充電電路和LED驅(qū)動(dòng)控制電路電連接，所述太陽(yáng)能光伏電池板均與充電電路和LED驅(qū)動(dòng)控制電路相應(yīng)的連接端電連接，所述LED驅(qū)動(dòng)控制電路還與LED燈相應(yīng)的連接端電連接。本實(shí)用新型具有節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

太陽(yáng)能LED燈 1078     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能LED燈，包括太陽(yáng)能光伏電池板組件、透明套管、安裝座和端蓋，所述太陽(yáng)能光伏電池板組件位于透明套管內(nèi)，端蓋裝在透明套管的端部，且安裝座卡裝在透明套管的管身上；所述太陽(yáng)能光伏電池板組件包括殼座、太陽(yáng)能光伏電池板、電路板和鋰電池，所述太陽(yáng)能光伏電池板卡裝在殼座上，且太陽(yáng)能光伏電池板與殼座之間構(gòu)成有空腔，所述電路板和鋰電池位于在空腔內(nèi)，且電路板和鋰電池裝在殼座上；所述太陽(yáng)能光伏電池板和鋰電池分別與電路板相應(yīng)的連接端電連接，殼座上開(kāi)有燈孔，且燈孔中設(shè)置有LED燈，LED燈裝在電路板上。本實(shí)用新型具有節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

塔式起重機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)電源管理系統(tǒng) 1165     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塔式起重機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)電源管理系統(tǒng)，屬于安全管理技術(shù)領(lǐng)域,包括駕駛室端和小車(chē)端：其中所述駕駛室端包括主機(jī)，測(cè)距傳感器,無(wú)限組網(wǎng)模塊LORA1,網(wǎng)橋模塊1,充電樁；主機(jī)端還包括顯示器,主機(jī)部分還包括NVR，硬盤(pán);小車(chē)端包括滑觸線(xiàn)，網(wǎng)橋模塊2，無(wú)限組網(wǎng)模塊LORA2,電源管理單元，鋰電池，相機(jī)，太陽(yáng)能電池板，充電指示燈；有效保證鋰電池的電池活性，避免鋰電池過(guò)渡放電提前結(jié)束壽命，延長(zhǎng)鋰電池使用時(shí)間；采用節(jié)能管理方案，同樣的電量，有效工作時(shí)間更長(zhǎng)；太陽(yáng)能與充電樁兩種供電方式，可提高供電可靠性。

自行車(chē)助動(dòng)裝置和自行車(chē) 850     

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本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)助動(dòng)裝置和自行車(chē)，所述助動(dòng)裝置包括安裝在車(chē)座桿上的框體和調(diào)整部件，所述框體內(nèi)設(shè)有鋰電池和電機(jī)，所述調(diào)整部件安裝于車(chē)把上并通過(guò)控制器與鋰電池連接，所述框體外還連接有位于后車(chē)輪上部的摩擦輪，所述摩擦輪通過(guò)皮帶與電機(jī)連接；所述自行車(chē)包括自行車(chē)助動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的自行車(chē)助動(dòng)裝置，可以安裝在自行車(chē)上實(shí)現(xiàn)助動(dòng)的效果，不但在騎自行車(chē)時(shí)更省力，還能起到鍛煉身體的作用，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便；此外，當(dāng)人騎自行車(chē)時(shí)，車(chē)輪帶動(dòng)摩擦輪，摩擦輪帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電給鋰電池充電，可以使鋰電池在使用的過(guò)程中不斷反復(fù)充電，節(jié)省能源。