本發(fā)明涉及氫燃料電池保養(yǎng)維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)維修車(chē)間及其系統(tǒng)和維修方法。 背景技術(shù)： 隨著能源與環(huán)境問(wèn)題的日益惡化，發(fā)展新能源和可替代能源成為世界各國(guó)政府或研究機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。作為第四代發(fā)電技術(shù)，燃料電池由于其能量密度高、清潔、高效等一系列優(yōu)點(diǎn)，在手持設(shè)備、固定電站特別是在車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。而燃料電池電堆是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的部件，是一種由多個(gè)單電池串聯(lián)組成的發(fā)電裝置，通過(guò)將燃料所有具有的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，具有發(fā)電效率高、排放低和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)、新能源發(fā)電、船舶工業(yè)、航空航天、家用電源等行業(yè)。 作為燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力源，車(chē)用燃料電池系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣和運(yùn)行條件經(jīng)常發(fā)生變化等原因在實(shí)際應(yīng)用中難免出現(xiàn)各種故障，一旦故障出現(xiàn)若未能及時(shí)檢測(cè)并采取相應(yīng)處理措施，輕則導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常或高效工作，重則導(dǎo)致電堆發(fā)生不可恢復(fù)性永久損壞或重大氫、電等安全事故。而現(xiàn)有燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)維修一般采用傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)的保養(yǎng)維修方法，無(wú)法及時(shí)有效的對(duì)車(chē)用燃料電池系統(tǒng)件檢測(cè)并采樣相應(yīng)處理措施，在存在較大的安全隱患。 因此，針對(duì)相關(guān)技術(shù)中燃料電池汽車(chē)無(wú)法及時(shí)有效的對(duì)車(chē)用燃料電池系統(tǒng)件檢測(cè)并采取相應(yīng)處理措施的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，提出的一種氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)維修車(chē)間及其方法和系統(tǒng)，及時(shí)有效的對(duì)車(chē)用燃料電池系統(tǒng)件檢測(cè)并采取相應(yīng)處理措施，消除安全隱患，且安全性高，燃料電池汽車(chē)的保養(yǎng)維修效率高。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案： 本發(fā)明的第一個(gè)方面是提供了一種氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)維修車(chē)間，包括： 車(chē)間本體，所述車(chē)間本體由地基、三個(gè)面的防爆墻、一個(gè)面的泄爆墻及頂棚構(gòu)成，且所述泄爆墻上開(kāi)設(shè)有進(jìn)出口； 移動(dòng)檢漏裝置，所述移動(dòng)檢漏裝置設(shè)置于所述車(chē)間本體內(nèi)，用于檢測(cè)所述燃料電池汽車(chē)的氫氣泄漏； 泄氫裝置，所述泄氫裝置設(shè)置于所述車(chē)間本體內(nèi)，用于泄放所述燃料電池汽車(chē)上儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)的殘余氫氣，并通過(guò)車(chē)間尾排管排放室外；和 尾氣處理裝置，所述尾氣處理裝置設(shè)置于所述車(chē)間本體內(nèi)，用于凈化所述燃料電池汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在試運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的尾排氣，并通過(guò)車(chē)間尾排管排放室外。 進(jìn)一步地，在所述的氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)維修車(chē)間中，由三面所述防爆墻和一面所述泄爆墻依次連接圍成所述車(chē)間本