權(quán)利要求 1.轎車(chē)、軌道交通用無(wú)鹵阻燃高填充隔音材料制備工藝，其特征在于：該制備工藝使用了一種制備設(shè)備，其包括：主體單元(100)、擠出單元(200)、進(jìn)料單元(300)、喂料單元(400)以及切割單元(500)，具體包括以下步驟： 步驟一：將一定量的甲基苯硅橡膠原料與過(guò)氧化物引發(fā)劑以及無(wú)鹵阻燃劑加入至主體單元(100)進(jìn)行初步的加熱混合，擠出單元(200)保持工作，機(jī)筒初段混合溫度控制在150-160℃； 步驟二：通過(guò)喂料單元(400)將ABA粒料與抗靜電劑一同從側(cè)邊喂入至設(shè)備中段內(nèi)與初段混合后的原料進(jìn)行混煉，注意控制甲基苯硅橡膠與ABA料的配料比為1:1； 步驟三：控制混煉速度不易過(guò)快，控制混煉溫度為220℃，最終混煉后的原料經(jīng)過(guò)設(shè)備末端螺桿擠出，通過(guò)切割單元(500)進(jìn)行定長(zhǎng)度切割，得到所需的無(wú)鹵阻燃高填充隔音材料； 其中，所述主體單元(100)包括底板(101)、設(shè)置于所述底板(101)上的擠出機(jī)筒(102)、混煉機(jī)筒(103)、初混機(jī)筒(104)，所述擠出機(jī)筒(102)、混煉機(jī)筒(103)以及初混機(jī)筒(104)相互連通，所述擠出機(jī)筒(102)的末端設(shè)置有擠出頭(106)； 擠出單元(200)包括位于所述擠出機(jī)筒(102)、混煉機(jī)筒(103)、初混機(jī)筒(104)內(nèi)的第一螺桿(203)與第二螺桿(204)、設(shè)置于所述底板(101)上的減速電機(jī)(201)，以及設(shè)置于所述底板(101)上用于傳遞減速電機(jī)(201)輸出扭矩的傳動(dòng)組件(202)，所述第一螺桿(203)、第二螺桿(204)與傳動(dòng)組件(202)配合連接； 進(jìn)料單元(300)包括通過(guò)支撐桿固定連接在所述底板(101)上的安裝板(301)、設(shè)置于所述初混機(jī)筒(104)上的混料桶(302)、以及安裝與所述安裝板(301)上輸料組件； 喂料單元(400)包括設(shè)置于所述底板(101)一側(cè)的支撐臺(tái)(401)、以及安裝于所述支撐臺(tái)(401)上的第二伺服電機(jī)(402)、設(shè)置于所述第二伺服電機(jī)(402)一側(cè)的喂料管(403)、以及位于所述第二伺服電機(jī)(402)輸出端的橫向推送葉片(404)，且橫向推送葉片(404)位于喂料管(403)內(nèi)。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)、軌道交通用無(wú)鹵阻燃高填充隔音材料制備工藝，其特征在于：所述輸料組件包括安裝