本實(shí)用新型公開了一種多級(jí)次混雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料板簧以及汽車懸掛系統(tǒng)，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。該多級(jí)次混雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料板簧包括第一抗沖擊層、第二抗沖擊層、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層和承力結(jié)構(gòu)層。加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層的一側(cè)與第一抗沖擊層固定連接，另一側(cè)與承力結(jié)構(gòu)層固定連接，承力結(jié)構(gòu)層遠(yuǎn)離加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層的一側(cè)與第二抗沖擊層固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的多級(jí)次混雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料板簧由于采用了相對(duì)設(shè)置的第一抗沖擊層和第二抗沖擊層以及與承力結(jié)構(gòu)層連接的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高、剛度高，抗蠕變性能和抗疲勞性能好，生產(chǎn)工序少，能耗低，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)。