本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的散熱裝置，包括外殼體和新能源汽車動(dòng)力電池，所述外殼體的內(nèi)部均勻地開設(shè)有蜂窩通孔，所述外殼體的內(nèi)部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)：所述散熱機(jī)構(gòu)包括活塞缸，所述活塞缸的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿的一端與新能源汽車動(dòng)力電池的底部活動(dòng)連接，所述活塞桿的底部固定設(shè)置有活塞芯。本實(shí)用新型在外殼體的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有活塞缸，在活塞缸的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，在活塞桿的頂部活動(dòng)安裝有新能源汽車動(dòng)力電池，在活塞桿的底部安裝有活塞芯，在導(dǎo)熱硅膠的頂部安裝有散熱片，當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池自身發(fā)出的熱量通過導(dǎo)熱硅膠傳導(dǎo)給散熱片，使得散熱片進(jìn)行散熱，從而達(dá)到理想的散熱與阻熱效果。