本發(fā)明公開了用于新能源汽車的兩擋變速器，屬于新能源汽車變速器領(lǐng)域，本裝置包括：第一箱體，第一軸體，第一軸體依次穿過第一箱體兩相對(duì)側(cè)面且連接處配設(shè)軸承，第一軸體上設(shè)有分別位于第一箱體兩相對(duì)內(nèi)壁方向的第二主動(dòng)齒輪和第一主動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪和第一主動(dòng)齒輪中間的第一軸體上配設(shè)有能夠滑動(dòng)的換擋組件，第二軸體，第二軸體與第一軸體軸線平行設(shè)置，第二軸體上設(shè)有與第二主動(dòng)齒輪嚙合設(shè)置的第三從動(dòng)齒輪和與第一主動(dòng)齒輪嚙合的第四從動(dòng)齒輪，本發(fā)明通過換擋調(diào)整減速比，減小新能源汽車電池能量損耗，增大續(xù)航能力，又能降低變速器結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及制造工藝要求，還能降低牽引電機(jī)的開發(fā)難度和制造成本。