本申請公開了一種新能源汽車的集成式熱管理系統(tǒng)，包括空調(diào)系統(tǒng)和電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)，電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)的冷卻液回路中布置有電加熱器、電機、電池和電控；電池和電控所在的冷卻液回路串聯(lián)，電機所在的冷卻液回路與電池和電控所在的冷卻液回路并聯(lián)，電加熱器所在的冷卻液回路分別與電機所在的冷卻液回路以及電池和電控所在的冷卻液回路串聯(lián)；空調(diào)系統(tǒng)的室內(nèi)換熱器和/或室外換熱器與電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)的經(jīng)過電機和/或經(jīng)過電加熱器和/或經(jīng)過電池和電控的冷卻液回路連通。當乘員艙采暖或室外換熱器除霜時，利用電機的廢熱和/或電加熱器的熱量和/或電池和電控的廢熱對空調(diào)系統(tǒng)進行輔助制熱，降低了空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗，提高了新能源汽車的續(xù)航里程。