本發(fā)明屬于新能源汽車領域，提供了一種新能源汽車行車續(xù)航里程預測方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設備。其中，該方法包括根據(jù)車輛行駛的實時車速，計算預設的不同時間單元內(nèi)整車行駛的里程數(shù)值，再經(jīng)遞推中位值平均濾波處理，得到整車電耗的里程最小單元；根據(jù)電池管理系統(tǒng)實時上傳的瞬時電流值，計算預設時間單元內(nèi)消耗的電量數(shù)值，再經(jīng)遞推中位值平均濾波處理，得到整車電耗的電量最小單元；同步里程最小單元和電量最小單元的時間軸，在車輛行駛過程中分別累加整車電耗的里程最小單元及電量最小單元，當行駛里程累加到1km時，觸發(fā)累加的電量數(shù)據(jù)鎖定；在車輛行駛過程中在每次電量數(shù)據(jù)鎖定時，基于剩余電量及每次鎖定電量數(shù)據(jù)來更新車輛續(xù)航里程。