本發(fā)明涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于新能源汽車電池組的高效散熱通風(fēng)裝置，包括：殼體和電池組，所述殼體的正表面活動(dòng)連接有擋板，所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有腔體，所述腔體內(nèi)腔的底部固定連接有散熱風(fēng)扇，所述殼體內(nèi)腔的底部開設(shè)有若干等間距分布的通風(fēng)孔，所述殼體的頂部開設(shè)有出風(fēng)孔。本發(fā)明在實(shí)際使用過程中，當(dāng)電池組開始運(yùn)行，并產(chǎn)生熱量時(shí)，首先通過散熱裝置對(duì)電池組產(chǎn)生的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)移，對(duì)電池組進(jìn)行降溫，保持電池組部件的溫度正常，再通過通風(fēng)結(jié)構(gòu)將熱量揮散至空氣中，對(duì)殼體內(nèi)的溫度進(jìn)行降低，保持殼體內(nèi)空氣的流通性，維持殼體內(nèi)溫度恒溫，同時(shí)提供較為干燥清潔的使用環(huán)境。