本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車同軸式雙電機后驅(qū)系統(tǒng)，包括同軸設(shè)置的第一電機、第二電機和動力選擇單元；動力選擇單元包括可轉(zhuǎn)動的第一輸入端、第二輸入端和輸出端；第一輸入端、第二輸入端和輸出端依次同軸連續(xù)排列，第一輸入端和第二輸入端能夠分別或同時帶動輸出端轉(zhuǎn)動；輸出端與汽車的驅(qū)動輪連接，用于輸出動力；第二電機的輸出軸與動力選擇單元的第一輸入端連接，第一電機的輸出軸穿過第二電機的輸出軸，與動力選擇單元的第二輸入端連接。本實用新型提供的同軸式雙電機后驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置；加速性能好，傳動效率高，功率可調(diào)；適用于四驅(qū)車，也可用于后驅(qū)車。