本發(fā)明公開了一種基于LPF?HPF轉(zhuǎn)速濾波的新能源汽車抑抖控制方法，包括以下步驟：A、采集當(dāng)前整車的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)速信號、檔位信號、整車抑抖使能開關(guān)信號、電機(jī)反饋扭矩和VCU扭矩指令；B、對VCU扭矩指令進(jìn)行平滑處理；C、對電機(jī)轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行濾波獲取轉(zhuǎn)速抖動量；D、根據(jù)轉(zhuǎn)速抖動量通過PD調(diào)節(jié)器獲取抑抖補(bǔ)償扭矩量；E、根據(jù)當(dāng)前整車的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)通過抑抖進(jìn)入退出策略獲取抑抖補(bǔ)償扭矩降扭系數(shù)；F、將平滑處理后的VCU扭矩指令、抑抖補(bǔ)償扭矩量和抑抖補(bǔ)償扭矩降扭系數(shù)通過抑抖扭矩指令計(jì)算得到作用于驅(qū)動電機(jī)的扭矩指令。本發(fā)明有效抑制了新能源汽車在起步或低點(diǎn)踩油門時(shí)產(chǎn)生的抖動，提升了整車舒適性。