本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的制動(dòng)裝置，包括底板、主軸，所述底板的底部固定連接有連接箱，所述連接箱的內(nèi)側(cè)壁頂部固定連接有氣缸，所述氣缸的底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的外側(cè)壁與連接箱的底部貫穿滑動(dòng)連接，本發(fā)明通過夾緊板的向內(nèi)移動(dòng)使得夾緊板拉動(dòng)拉繩，通過拉繩的移動(dòng)將會(huì)拉動(dòng)密封板向上滑動(dòng)，使得出液口開始進(jìn)入粘稠狀冷卻液，使得粘稠狀冷卻液經(jīng)過軟管由噴頭噴灑在制動(dòng)輪的外表面，通過粘稠狀冷卻液的噴灑，不僅能夠進(jìn)行對制動(dòng)輪的一定程度的降溫，還能增加磨砂片與制動(dòng)輪接觸面的摩擦力，進(jìn)而提高制動(dòng)效率，防止了制動(dòng)輪由于摩擦產(chǎn)生較高的溫度導(dǎo)致制動(dòng)輪出現(xiàn)形變的情況，保護(hù)了制動(dòng)輪的安全，延長了制動(dòng)輪的使用壽命。