本實用新型公開一種新能源汽車的減震組件，包括安裝在汽車底架上的減震座，減震座上端開設有減震安裝孔，其中減震安裝孔內開設有內螺紋，減震安裝孔內安裝有減震機構，減震機構包括安裝柱，安裝柱下端部開設有外螺紋，安裝柱上端部開設有活動槽，其中活動槽上固定安裝有伸縮桿，伸縮桿頂端固定安裝有連接塊，其中伸縮桿上套設有減震彈簧；本實用新型通過調節(jié)安裝柱頂端面與減震座上端面之間間距，使每個處于安裝柱上的連接塊上端與汽車懸架下端面均相貼，此時將連接塊與汽車懸架相固定，避免由于汽車懸架下端面不平整導致下端的連接塊受力不均勻，產生局部連接塊受力過大，導致對應的減震彈簧率先失效問題。