本發(fā)明公開了一種新能源汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)平滑轉(zhuǎn)換裝置，包括外轂和安裝在外轂一側(cè)的飛輪，所述飛輪的一側(cè)連接有輸入軸，所述外轂的另一側(cè)連接有輸出軸，所述外轂的內(nèi)部依次設(shè)置有泵輪、內(nèi)環(huán)和渦輪，所述泵輪的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)輪軸，所述轉(zhuǎn)輪軸包括轉(zhuǎn)輪外軸、安裝在轉(zhuǎn)輪外軸內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸和設(shè)置在轉(zhuǎn)輪外軸和轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸連接處的緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)輪外軸和轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸固定連接的主緩沖彈簧；通過在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸和轉(zhuǎn)輪外軸連接處的緩沖機(jī)構(gòu)，在輸入軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪外軸轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮緩沖彈簧，再帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過緩沖彈簧的緩沖減少轉(zhuǎn)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的沖擊，從而減少出現(xiàn)疲勞性損壞的可能，使裝置的使用壽命更長。