本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用快速充電串聯(lián)供電系統(tǒng)，包括：車(chē)載電池狀態(tài)接入模塊，用于接入車(chē)載電池的狀態(tài)參數(shù)；充電樁工況接入模塊，用于接入充電樁的工況參數(shù)；充電方案動(dòng)態(tài)規(guī)劃模塊，用于根據(jù)車(chē)載電池的充電請(qǐng)求構(gòu)建快速充電方案規(guī)劃模型，該快速充電方案規(guī)劃模型以充電時(shí)間最短為目標(biāo)函數(shù)，電池的狀態(tài)參數(shù)、充電樁的工況參數(shù)為約束條件實(shí)現(xiàn)快速充電方案的動(dòng)態(tài)規(guī)劃；充電樁工況調(diào)控模塊，用于根據(jù)充電方案規(guī)劃模型所得的充電方案實(shí)現(xiàn)充電樁工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)調(diào)控。本發(fā)明充分考慮車(chē)載電池的狀態(tài)參數(shù)、充電樁的工況參數(shù)進(jìn)行電池快速充電方案的規(guī)劃，從而盡可能的減少了快充過(guò)程中對(duì)電池及充電樁造成的傷害，延長(zhǎng)了電池和充電樁的使用壽命。