本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車(chē)專(zhuān)用連接器，屬于連接器技術(shù)領(lǐng)域。將需要進(jìn)行串聯(lián)的電線(xiàn)沿著塊體的傾斜面向下進(jìn)入進(jìn)料孔的內(nèi)腔，通過(guò)邊緣孔或塊體的下端面設(shè)置的凸環(huán)移出裝置的內(nèi)腔，通過(guò)下連接條與內(nèi)夾橫條的設(shè)置，使內(nèi)夾橫條的內(nèi)端面對(duì)邊緣柱體的兩側(cè)進(jìn)行夾持，使輔助機(jī)構(gòu)與連接機(jī)構(gòu)處于相對(duì)平行放置，將貫穿塊體的凸環(huán)處的電線(xiàn)進(jìn)入配合孔內(nèi)，貫穿內(nèi)插筒的內(nèi)腔后移出電線(xiàn)，使電線(xiàn)在整體裝置中進(jìn)行90度的彎折，當(dāng)塊體的凸環(huán)與配合孔進(jìn)行螺紋配合時(shí)，可通過(guò)二者的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輔助機(jī)構(gòu)與連接機(jī)構(gòu)之間的角度偏差，使電線(xiàn)能夠以直線(xiàn)穿過(guò)整體裝置的內(nèi)腔，且通過(guò)整體裝置的角度調(diào)整，使整體裝置能夠安裝于汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的任意夾角處，提高裝置的安裝靈活性。