本申請涉及一種新能源商用車燃料電池功率分配方法及系統(tǒng)，屬于純電動商用車技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括以下步驟：確定燃料電池的功率，并將燃料電池的功率由大到小或由小到大劃分為N個功率點，N為≥2的正整數(shù)；根據(jù)燃料電池的功率點個數(shù)，將動力電池的SOC劃分為N段SOC參考區(qū)間，以分別對應(yīng)匹配燃料電池的N個功率點；在N段SOC參考區(qū)間之間均設(shè)置區(qū)間回差，若SOC的變化量小于區(qū)間回差，則燃料電池的功率點不變，若SOC的變化量大于區(qū)間回差，則燃料電池的功率點調(diào)整為對應(yīng)匹配的SOC參考區(qū)間。本申請通過保持燃料電池輸出功率的相對穩(wěn)定，以動力電池功率進行削峰平谷，提高燃料電池在電動汽車上的使用壽命，降低了售后維護成本。