本發(fā)明公開了一種新能源汽車的綜合性能測試方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取啟動數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)和制動數(shù)據(jù)；繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖；對上述曲線圖進行對比；獲取啟動擬合度、行駛擬合度和制動擬合度；判斷啟動性能、行駛性能和制動性能；系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、曲線圖繪制模塊、曲線圖對比模塊、擬合度獲取模塊、性能判斷模塊。本發(fā)明通過啟動數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)和制動數(shù)據(jù)分別繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖，并與相對應的設(shè)計變化曲線圖進行對比，通過其擬合度判斷啟動性能、行駛性能和制動性能，其提高了對車輛的綜合性能的判斷的準確性。