本發(fā)明提出了新能源汽車二次回路乘員艙及電池電機電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，系統(tǒng)由制冷劑回路和冷卻液回路組成。制冷劑回路由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器這幾個部件組成一個完整的制冷循環(huán)。冷卻液回路分成三個部分：室外換熱器單元、電池電機電控設(shè)備散熱及電池加熱單元、乘員艙加熱及冷卻單元。系統(tǒng)運行時，水泵為冷卻液回路提供動力，泵送冷卻液進(jìn)入各個支路，實現(xiàn)制冷、制熱等功能。對于乘員艙來說，與室內(nèi)交換熱量的為冷卻液，沒有制冷劑泄露的風(fēng)險。使用冷卻液回路為乘員艙降溫或加熱，通過電磁閥的開啟或關(guān)閉實現(xiàn)電池、電機、電控設(shè)備在不同模式下的熱管理。