本實(shí)用新型提出了一種新能源汽車鋰電池組0伏充電控制器，通過設(shè)置由第二前端采集電路、第二驅(qū)動(dòng)電路和第二控制器組成的第二控制系統(tǒng)，在鋰電池組電壓異常甚至為0伏，無法給第一控制系統(tǒng)供電而導(dǎo)致充電通道無法打開時(shí)，可以借用市電作為第二控制系統(tǒng)的電源，由第二驅(qū)動(dòng)電路打開充電通道進(jìn)行充電，通過第二前端采集電路采集鋰電池組的電壓，當(dāng)鋰電池組的電壓恢復(fù)至正常范圍時(shí)，開始給第一控制系統(tǒng)供電，第一控制系統(tǒng)介入工作，第二控制系統(tǒng)退出工作模式，完成交接，通過這種交接的方式，可以在鋰電池組電壓異常，甚至降為0伏時(shí)，使用第二控制系統(tǒng)給鋰電池組預(yù)充電，從而不用將鋰電池組送回廠家維修或更換，提高了鋰電池組的實(shí)用性。