本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車電池用減振保護(hù)裝置，包括倉(cāng)體、減振定位機(jī)構(gòu)、降溫保護(hù)系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，所述減振定位機(jī)構(gòu)分別包括聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾板、限位套筒、U型架、絲桿、內(nèi)螺紋管、第二彈簧和套管，所述U型架為四組，所述倉(cāng)體的外側(cè)與四組U型架固接，四組所述U型架的中間位置處套設(shè)有絲桿，四組所述絲桿的外側(cè)設(shè)有螺紋適配的內(nèi)螺紋管；本發(fā)明通過(guò)倉(cāng)體與四組減振定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系，可將需要保護(hù)的電池組置于倉(cāng)體內(nèi)的中心處，并可在減振定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)微調(diào)對(duì)不同大小的電池組側(cè)邊相貼定位，促使電池側(cè)面受到第二彈簧和第一彈簧的雙重減震功效，從而抑制了電池在汽車行駛期間發(fā)生晃動(dòng)。