本發(fā)明公開了一種新能源汽車電機用機殼結(jié)構(gòu)，包括機殼主體，機殼主體設(shè)有呈圓形陣列交錯布設(shè)的若干第一流道和若干第二流道，還包括：第一連接頭、連接在第一連接頭上的第一分流套和第一匯流套；第二連接頭，連接在第二連接頭上的第二分流套和第二匯流套，本方案巧妙性采用對流輸入冷卻介質(zhì)的形式，令第一流道和第二流道之間的冷卻介質(zhì)能夠進行對流換熱，使機殼主體的整體溫度相對較為均勻，保證了電機工作的穩(wěn)定性；還巧妙性通過加入擾流件，使得輸入的冷卻介質(zhì)能夠形成一個漩流，令其夠破壞第一流道和第二流道接近內(nèi)壁的平流層，使得第一流道和第二流道內(nèi)的冷卻介質(zhì)能夠換熱更充分，避免平流層形成換熱阻礙層，大大提高了機殼結(jié)構(gòu)的散熱性能。