本發(fā)明公開(kāi)了包括檢測(cè)臺(tái)架本體和加工平臺(tái),所述加工平臺(tái)的下端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)支撐板,兩個(gè)支撐板之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),每個(gè)所述支撐板的下端均固定安裝在檢測(cè)臺(tái)架本體內(nèi)的底端面上,所述從動(dòng)齒輪內(nèi)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝腔,每個(gè)所述安裝腔內(nèi)均橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿,所述絲桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝腔的內(nèi)壁上,所述絲桿的另一端固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸背離絲桿的一端貫穿加工平臺(tái)的側(cè)壁并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在檢測(cè)臺(tái)架本體的內(nèi)壁上。通過(guò)壓力傳感器會(huì)檢測(cè)出套筒螺母的軸向力大小,且通過(guò)顯示器獲得套筒螺母軸向力的檢測(cè)結(jié)果,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,對(duì)套筒螺母的生產(chǎn)工藝做出調(diào)整,提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。
聲明:
“新能源汽車用套筒螺母軸向力檢測(cè)臺(tái)架及其檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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