本發(fā)明涉及新能源汽車電機(jī)控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于旋變初始位置的電機(jī)控制方法及裝置。本發(fā)明通過增加一個(gè)補(bǔ)償?shù)沫h(huán)節(jié)，在補(bǔ)償環(huán)節(jié)中通過檢測電機(jī)狀態(tài)參數(shù)計(jì)算旋變初始位置，根據(jù)旋變初始位置計(jì)算電機(jī)目標(biāo)值的補(bǔ)償值并進(jìn)行疊加，從而對電機(jī)進(jìn)行控制。本發(fā)明通過多次檢測并判斷是否在設(shè)定范圍，從而丟棄不符合條件的檢測結(jié)果，然后根據(jù)多個(gè)檢測結(jié)果計(jì)算旋變初始位置，能夠更好地反應(yīng)電機(jī)的運(yùn)行情況。本發(fā)明避免了在高速零轉(zhuǎn)矩工況下，由于旋變初始位置偏差，電機(jī)處于發(fā)電工況，導(dǎo)致電機(jī)控制器過壓。