一種優(yōu)化公交匹配多維交通路網(wǎng)，有兩個(gè)層面：一、匹配多維交通路網(wǎng)；二、優(yōu)化公交。匹配多維交通路網(wǎng)分中間段、始邊段、終邊段，中間段網(wǎng)距密、兩邊的始邊段和終邊段網(wǎng)距稀，使其路網(wǎng)道路供需匹配。優(yōu)化公交使其城市公交實(shí)現(xiàn)通行量最大；車速更快的目標(biāo)，徹底改變城市公交供需矛盾的現(xiàn)況。本發(fā)明的公共交通具有大容量、快速、準(zhǔn)點(diǎn)、換乘方便、可達(dá)性好等，其特性遠(yuǎn)優(yōu)于以地鐵為軸線的現(xiàn)有城市交通模式，實(shí)現(xiàn)人類歷史上一次有序的“顛覆性”道路和公交換代。汽車換代的今天，道路換代不可或缺。本發(fā)明為新能源汽車推廣創(chuàng)造了有利條件；為智能交通提供了硬件保障；為開發(fā)約半個(gè)城市地下面積提供了技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)全球城市可持續(xù)發(fā)展。