本發(fā)明涉及一種基于發(fā)電和用電預(yù)測(cè)的發(fā)電控制方法，屬于電網(wǎng)預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)發(fā)電機(jī)組的調(diào)配缺乏數(shù)據(jù)依據(jù)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組運(yùn)行可靠性差、安全性低的問(wèn)題。該方法包括，根據(jù)目標(biāo)區(qū)域的歷史用電數(shù)據(jù)、歷史發(fā)電數(shù)據(jù)、歷史天氣數(shù)據(jù)獲得用電影響率和發(fā)電影響率；根據(jù)天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)、用電影響率、發(fā)電影響率，獲得目標(biāo)預(yù)測(cè)日期的用電需求以及新能源發(fā)電的發(fā)電量、發(fā)電最高負(fù)荷和發(fā)電最低負(fù)荷；并根據(jù)目標(biāo)預(yù)測(cè)日期的用電需求、發(fā)電情況預(yù)測(cè)獲得目標(biāo)預(yù)測(cè)日期火力發(fā)電的啟停容量，并根據(jù)啟停容量對(duì)目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電控制。提高了火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。