一種中大型車用鎂合金電池箱及其制造方法，屬于新能源汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域，其公開了將所述箱體分拆為左箱體、右箱體、水道底板、前端板、后端板、第一加強(qiáng)肋隔板和第二加強(qiáng)肋隔板后進(jìn)行焊接的結(jié)構(gòu)和方法；所述左箱體包括左底板、左側(cè)板和若干個電池安裝座，所述右箱體包括右底板、右側(cè)板和若干個電池安裝座，均采用鎂合金一體式三級板擠壓型材構(gòu)成；所述左底板、水道底板、右底板焊接合縫構(gòu)成整塊水道箱底；其有益效果是將整塊水道箱底分成左中右三個部分進(jìn)行制作，減小了整體制作的結(jié)構(gòu)體積；將其中左部分水道箱底作為左底板與左側(cè)板結(jié)合電池安裝座共同構(gòu)成左箱體可以有效增加左箱體的整體連接強(qiáng)度。