本發(fā)明屬于新能源車充電管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種主動能式能量回收電池均衡管理系統(tǒng)，包括多個電池單體，還包括：單體采樣開關(guān)電路，所述單體采樣開關(guān)電路的數(shù)量為多個，一個所述單體采樣開關(guān)電路對應(yīng)一個所述電池單體，并用于檢測各所述電池單體的實時電壓；電壓均衡管理電路，所述電壓均衡管理電路與各所述單體采樣開關(guān)電路連接，并用于獲取各所述單體采樣開關(guān)電路檢測的實時電壓；能量回收電路，所述能量回收電路包括車內(nèi)用電設(shè)備，所述車內(nèi)用電設(shè)備均與所述電壓均衡管理電路連接。本發(fā)明較之現(xiàn)有技術(shù)中均衡時采用的電阻消耗法導(dǎo)致的電能資源浪費問題，本發(fā)明實現(xiàn)了對資源的有效再利用，避免出現(xiàn)電能浪費的情況發(fā)生。