本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)尾氣余熱利用的換熱系統(tǒng)與裝置，屬制冷技術(shù)領(lǐng)域。針對發(fā)動機(jī)尾氣余熱溫度高，目前沒有得到有效利用，且隨著電動車等新能源汽車的推廣、減少電能消耗等多方面的應(yīng)用背景，開發(fā)一種新型的尾氣余熱換熱系統(tǒng)與裝置，具體有兩種方案，方案一與方案二的區(qū)別在于三個發(fā)生器的連接順序發(fā)生變化，其余部分結(jié)構(gòu)與連接都一致，該尾氣余熱換熱系統(tǒng)與裝置由發(fā)生器一、發(fā)生器二、發(fā)生器三、第一壓力控制閥、第二壓力控制閥、第三單向閥、冷凝器、第二減壓閥、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、第二單向閥、吸收器、水泵、水槽、溶液泵、第一單向閥、第一減壓閥、手閥組成，由發(fā)動機(jī)尾氣余熱驅(qū)動，可在節(jié)約汽車能源消耗的同時實現(xiàn)車用空調(diào)制冷效果。