本發(fā)明屬于新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于充電機(jī)的電池SOH檢測(cè)裝置和檢測(cè)電池SOH的方法。在檢測(cè)電池SOH時(shí)，監(jiān)控模塊控制控制器使充電機(jī)進(jìn)行放電模式和充電模式的切換，監(jiān)控模塊向電池BMS發(fā)出放電指令或充電指令使電池進(jìn)行放電或充電，充電機(jī)通過(guò)獲取充電過(guò)程的數(shù)據(jù)或放電過(guò)程的數(shù)據(jù)，并根據(jù)獲取的上述數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算得到電池可放出容量，進(jìn)一步得到電池SOH。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了采用放電檢測(cè)法對(duì)電池SOH最簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的檢測(cè)，彌補(bǔ)了BMS預(yù)估SOH不準(zhǔn)確的缺陷，保證汽車SOC的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，提升用戶體驗(yàn)，為用戶提供電池維護(hù)的指導(dǎo)。同時(shí)，也改變了充電機(jī)只有單一充電功能的情況，做到了將電動(dòng)汽車電池放電的能量進(jìn)行了回收利用，具有很好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。